2004年，時(shí)任泰國總理他信提出建設(shè)克拉運(yùn)河吸引國際石化產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)泰國成為亞洲石油中心，以增加泰國的就業(yè)機(jī)會(huì),如果不挖鎖運(yùn)河，建設(shè)成本會(huì)增加很多,因此運(yùn)河計(jì)劃被歷屆政府長期擱置,克拉地峽位于泰國南部的馬來半島,Thailand"克拉運(yùn)河Plan"是指泰國a運(yùn)河地峽的開鑿，地峽連接泰國灣和緬甸海，西接杜詩海峽。{0}1、古有運(yùn)河,今有克拉運(yùn)河,世界是中國的Thailand"克拉運(yùn)河Plan"是指泰國a運(yùn)河地峽的開鑿，地峽連接泰國灣和緬甸海，西接杜詩海峽。克拉地峽位于泰...

我好幾個(gè)泰國朋友，到中國來玩，沒有一個(gè)不中國的高鐵真的是太好了，太豪華了。泰國已經(jīng)在修高鐵了，已經(jīng)動(dòng)工快一年了，泰國現(xiàn)在的鐵路，管理也很松散，泰國的航空業(yè)和汽車運(yùn)輸業(yè)還過的去，但是火車就真的不行了，（走馬六甲海峽雖然多繞一點(diǎn)路，但是不花錢哦）第三、不愿意修泰國南部地區(qū)與馬來西亞接壤，這里居住著大量信奉伊斯蘭教的穆斯林，而泰國則是一個(gè)佛教國家，泰國中央政府對這里一直非常防范，并且當(dāng)?shù)鼐用駥τ谛欧罘鸾痰闹醒胝膊粷M意，這導(dǎo)致泰國南部一直是泰國分離主義最活躍的地區(qū)。1、泰國為什么不修運(yùn)河？因?yàn)闀?huì)賠本！這個(gè)問題...

首先，李嘉誠和潘石屹都是不賺市場最后一枚銅板。為什么埃及方面當(dāng)年不把南部那37公里也開挖成雙車道呢，運(yùn)河通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)必須嚴(yán)格按照運(yùn)河管理方的安排行進(jìn)，同時(shí)還要向運(yùn)河持有國繳納一筆高昂的過路費(fèi)，在納賽爾宣布將蘇伊士運(yùn)河收歸國有之前，這筆費(fèi)用由英國和法國收取，此后便落入埃及囊中。1、為什么大家都不希望潘石屹成功變賣資產(chǎn)？大家不希望潘十億變現(xiàn)成功，并不是網(wǎng)上有些人說的仇富心里，怎么沒有人仇富曹德旺任正非，還是老潘做的太過分，他的房地產(chǎn)財(cái)富是得益于國家的發(fā)展，趕上了房地產(chǎn)的好時(shí)代，賺的盆滿缽滿，卻不思回報(bào)社會(huì)...

西奈半島一馬平川，機(jī)械化推進(jìn)也不慢，蘇伊士運(yùn)河挖寬挖深簡直輕而易舉，這些年埃及人是不是太懶了，否則也不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)下大堵船的盛況。為什么埃及方面當(dāng)年不把南部那37公里也開挖成雙車道呢，鑒于蘇伊士運(yùn)河通行規(guī)則，編隊(duì)發(fā)船是唯一選擇，即便在復(fù)線開通后，船舶通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)依然是成批編隊(duì)通過。1、蘇伊士運(yùn)河通航這么多年了，為什么不將河道挖寬一點(diǎn)，挖深一點(diǎn)？你好，好多人疑惑：西奈半島一馬平川，機(jī)械化推進(jìn)也不慢，蘇伊士運(yùn)河挖寬挖深簡直輕而易舉，這些年埃及人是不是太懶了，否則也不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)下大堵船的盛況。一、網(wǎng)上說法：擴(kuò)寬拓...

克拉運(yùn)河就是計(jì)劃在克拉地峽上開挖的一條運(yùn)河，早在17世紀(jì)時(shí)泰國（當(dāng)時(shí)中國還稱其為暹羅）便有此構(gòu)想。泰國在還是暹羅的時(shí)候就想過開挖克拉運(yùn)河，但心有余而力不足，拖了幾百年，一直沒開工，將來也開工不了了，克拉運(yùn)河注定只是計(jì)劃，總的來看，修建克拉運(yùn)河是一件得不償失的買賣，泰國對這條運(yùn)河真的沒啥興趣。1、泰國為什么不修運(yùn)河？因?yàn)闀?huì)賠本！這個(gè)問題說的應(yīng)該是泰國的“克拉運(yùn)河”工程。在泰國南部有一段非常狹窄的地區(qū)，此地東臨太平洋，西鄰印度洋，東西距離非常狹窄，最窄處不足50公里，假設(shè)以100公里每小時(shí)的時(shí)速跑直線的話，半...