當然100KM的剎車距離大概是40~50米，高鐵因為電腦控制剎車點，位置很準，剎車點也是自動控制的,高速動車組的剎車裝置和安全裝置的司機從接到通知到完成緊急剎車程序操作所剩的有效時間很短，否則會與前車相撞,望采納首先明確一下高鐵指的是高速鐵路，應該說是動車組剎車,國內(nèi)不知道怎么剎車高鐵。1、高鐵到站怎么剎車國內(nèi)不知道怎么剎車高鐵。不過我可以告訴你，韓國的KTX制動方式應該是一樣的，采用所有汽車車輪同步制動，類似于汽車的ABS和循環(huán)制動。當然100KM的剎車距離大概是40~50米，高鐵因為電腦控制剎車點，位...

火車的制動大致原理是不復雜的，但要詳細研究其中的閥體原理等也不是一兩下能說清楚的。兩種制動方式的制動力來源都是高壓氣體（客運列車的制動風管壓力正常為600Kp），高壓氣體通過軟管進入缸體，推動活塞桿伸出使兩個黃點處的閘片壓緊閘盤以達到想要的制動效果。1、火車是怎么剎車的？其實火車的制動大致原理是不復雜的，但要詳細研究其中的閥體原理等也不是一兩下能說清楚的。我就簡單說下，希望不對和不足的大家提出，現(xiàn)在我國列車常用的制動方式有閘瓦制動和盤型制動。兩種制動方式的制動力來源都是高壓氣體（客運列車的制動風管壓力正常...