曾幾何時(shí)，以北京現(xiàn)代為首的韓系車(chē)也像燈塔一樣存在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車(chē)，以其良好的性價(jià)比深得人心。2016年北京現(xiàn)代的年銷(xiāo)量甚至達(dá)到了114.2萬(wàn)輛，位居當(dāng)年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，為什么北京現(xiàn)代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商很忙？北京又是現(xiàn)代。1、車(chē)企財(cái)報(bào)特輯丨輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),邊緣車(chē)企“大補(bǔ)丸”?在之前的兩篇冷門(mén)車(chē)企專(zhuān)題財(cái)報(bào)中，筆者介紹了雷諾、鈴木、Stellantis、三菱汽車(chē)過(guò)去一年在全球車(chē)市的表現(xiàn)。他們基本上不依賴中國(guó)市場(chǎng)，甚至離開(kāi)了中國(guó)大陸市場(chǎng)，但他們可以賺取更多的利益。事實(shí)上，由于中華汽車(chē)品牌和豪華品牌的雙重積壓，目前國(guó)內(nèi)合資車(chē)企普遍...