從公司角度，公司介紹:洪都航空具備初、中、高級(jí)教練機(jī)全系列產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力，可滿足不同需求,春秋航空6010212015年中期，以總股本4億股為基數(shù)，每10股轉(zhuǎn)增10股,在分析洪都航空之前，我也為大家準(zhǔn)備了軍工行業(yè)龍頭股名單的相關(guān)內(nèi)容,今天和大家一起探討一下航空軍工板塊的優(yōu)質(zhì)股票——洪都航空。{0}1、10月21日春秋航空股票怎么下降那么快春秋航空6010212015年中期，以總股本4億股為基數(shù)，每10股轉(zhuǎn)增10股。備案日期:2015年10月20日；除權(quán)日期:2015年10月21日；紅股上市日期:20...

大舉割肉航空股，證明巴菲特對(duì)航空股的趨勢(shì)認(rèn)知已發(fā)生了根本轉(zhuǎn)換。只是這次在航空股的處理上，巴菲特恐怕也是對(duì)航空股的未來，頗有擔(dān)心，要說航空股，疾病初期的影響，很多人都沒想到會(huì)這么大，尤其僅在我們國(guó)內(nèi)發(fā)展的時(shí)候，國(guó)外還過的很滋潤(rùn)；之后的就是油價(jià)開始了下跌，油價(jià)下跌的過程中，最利好的就是兩個(gè)板塊，航空和航運(yùn)，因?yàn)樗鼈儫偷某杀久黠@降低，在這個(gè)情況下，航空股還有了一點(diǎn)的反彈；在之后的發(fā)展，就是疾病國(guó)外也開始發(fā)展，對(duì)國(guó)外航空股開始有了利空，不過即便此時(shí)，巴菲特還是比較樂觀的，在明顯航班停運(yùn)，會(huì)對(duì)航空股有不利影響的情...