吸收了德國，日本，法國等國家高鐵先進技術，形成中國自主知識產(chǎn)權的高鐵技術；2.中國目前是世界上工業(yè)門類最齊全的國家，配套能力強；3.中國地域廣闊，從東到西，從南到北，從亞熱帶到熱帶，從寒帶到溫帶，氣候復雜，從而鑄就中國高鐵豐富的修建技術和經(jīng)驗；4.無縫軌道技術；5.無砟軌道技術；6.中國高鐵幾乎都是修建在高架橋上，沉降率很低；7.先進的列控技術。1、中國高鐵為什么那么平穩(wěn)？有哪些相關技術？中國高鐵平穩(wěn)性主要取決于以下因素：1.吸收了德國，日本，法國等國家高鐵先進技術，形成中國自主知識產(chǎn)權的高鐵技術；2.中...

這樣，中國高鐵的速度有望再翻倍。中國高鐵的最高時速由CRH380A保持，軌道最高實驗速度為486.1公里/小時，于2010年12月3日創(chuàng)造，技術難度比飛機高“高鐵就像一架飛機在不停地起降”，中科院力學所創(chuàng)立了跨聲速非線性氣動彈性研究，為中國高鐵與大飛機研制提供空氣動力與氣動彈性的技術支撐。1、中國高鐵是不是有限速？跑多少的速度要取決于車輛性能以及線路條件。比如石太客專上G字頭列車每小時只能跑200公里，這是因為這條線目前限速200，貴廣高鐵的車只能跑250公里每小時，這是因為線路的設計速度只有250公里每...

武威高鐵應該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。最高時速才140Km/h，所以火車站等級是普通火車站，因此，武威沒有高鐵站，后來又提出了蘭新高鐵三四線，補了武威金昌的高鐵空白，現(xiàn)正在修建中，因為只是蘭州至武威段建成，真正地進入高鐵時代，還要等到武威至張掖段建成后，才能夠完全地乘坐高鐵出行。1、武威高鐵什么時候開通呢？武威高鐵應該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。州至張掖三四線的鐵路有關介紹，對于本段鐵路的介紹及為什么稱為蘭州至張掖三四線的回答，在我的其它有關的問題中，有詳細的介紹...

濟青高鐵建設方中鐵五局項目部的負責人在5月23日的時候表示，在5月31日之前，濟青高鐵濟南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。作為以地方投資為主的與既有京滬高鐵等級類似的高鐵，對于加快山東省基礎設施建設，推動社會經(jīng)濟發(fā)展有重要促進作用!2018年7月18日，為濟青高鐵供電的220千伏河灘牽引變電站一次送電成功，也為濟青高鐵年底開通提供了保障!目前濟青高鐵膠州北站至紅島站之間低速階段(時速250Km，通過青連鐵路引入青島北及青島站)也正鋪軌。1、濟青高鐵什么時候可以開通啊？不用太著急...

高鐵的接觸網(wǎng)高鐵的接觸網(wǎng)與回流線接下來聊聊幾種電氣化鐵路的供電方式。一根線的高鐵接觸網(wǎng)，是怎么跟高鐵機車實現(xiàn)一個回路的呢，要知道高鐵的峰值電流高達1000A-2000A，這個電流還是相當大的，中國高鐵常用的都是AT供電方式，牽引電機是有專門的牽引變流器，原理類似于常見的變頻器。1、高鐵用的電是什么電？萬一停電了怎么辦？高鐵用的電為交流電。供電方式為AT，自耦變壓器的供電，高鐵有牽引供電系統(tǒng)，為電力系統(tǒng)提供一級負荷，德國除外，德國為獨立電力系統(tǒng)，具體模式為：電廠----高壓輸電線----變電所----架空接...

近年來，在西部大開發(fā)與“一帶一路”戰(zhàn)略帶動下，蘭州市發(fā)展大有起色，成為蘭西城市群的核心城市。京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長建議，全名叫經(jīng)過淄博的京滬東線鐵路，16年秋，濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照，再后來又改成到臨沂。1、京滬二線什么時候開工？京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長建議，全名叫經(jīng)過淄博的京滬東線鐵路。2016年秋，濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照，再后來又改成到臨沂，無論走哪里，山東中部地區(qū)缺少大交通。應盡快建設，后來。中華龍又提出了京滬三線鐵路和京...

中國高鐵負債超5萬億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國能行得通，中國高鐵的后盾是中國銀行。這就是美國能夠容忍中國發(fā)展高鐵，而不能容忍中國發(fā)展航空的根本原因，轉回到高鐵，中國地大，人口多，相應地出行人數(shù)與距離都遠遠超過國外，要解決如此大規(guī)模、遠距離的人員出行，不靠高鐵還能靠什么。1、中國高鐵負債超5萬億，還在修建新線路，中國高鐵還有希望嗎？謝:中國高鐵負債超5萬億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國能行得通，中國高鐵的后盾是中國銀行。看似企業(yè)虧損而實質(zhì)上間接經(jīng)濟效應大，要想富先修路，每修一公里高鐵穿山...

如今我國已經(jīng)進入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)時代，合肥已相繼規(guī)劃建設“沿江高鐵”、“京九高鐵”、“合青高鐵”等高鐵經(jīng)濟大動脈，其未來發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。如今安徽在以合肥為中心的帶領下一路成為高鐵“私寵”在2019年重點工作中，提出“開通運營商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵”，這意味著安徽省今年將實現(xiàn)所有地市的高鐵全覆蓋，全面迎來“高鐵時代”。1、未來高鐵將會發(fā)展成什么樣呢？我們可以自豪的說，我國的高鐵世界第一！我國高鐵說第二，沒有哪個國家敢說第一！至2019年底，我國高速鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米，位居世界第一！我...

（1）高鐵工程造價較低（2）高鐵的運營成本低（3）高鐵可以聯(lián)網(wǎng)互通。高鐵的運營速度最高為481.2km/h，試驗速度是574.8km/h，是法國高鐵在2007年創(chuàng)造的，高鐵與超高速磁浮列車相比，具有如下優(yōu)點，什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上，并通過電磁力推動車輛運行的交通工具。1、什么是磁懸浮列車？和高鐵有什么不同??？（德國Transrapid09磁浮列車）作為鐵路工程師，我來回答一下這個問題。1、什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上，并通過電磁力推動車輛運行的...

二是，美國的高鐵為什么就發(fā)展不起來呢。為什么高鐵我們就可以快速發(fā)展，美國就不行呢，一是，我們高鐵為什么發(fā)展的如此迅猛呢，說起美國人的高鐵發(fā)展那就很無語了，美國至今還沒有一條像樣的高鐵，為什么有錢又有技術的美國，高鐵的發(fā)展卻如此的不堪呢，為什么我們的高鐵就能發(fā)展的如此迅猛呢。1、為什么國外的高鐵發(fā)展不起來？簡單來說，性價比太低，沒有足夠的意愿去發(fā)展高鐵。看下中國的春運相信你就能明白只有中國搞高鐵才不會虧的太多了，我們以美國為例，美國的國土面積和我們國家差不多，但人口僅是我們國家的四分之一。同時，美國有個稱號...