如果飛機(jī)墜毀，生還的可能性很低,一旦逃離飛機(jī)，應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場，防止飛機(jī)發(fā)生爆炸，造成不必要的傷亡,首先飛機(jī)exit事故的可能性比較小，如果飛機(jī)在飛行過程中出現(xiàn)事故，逃脫的可能性也很小,1.飛機(jī)發(fā)生發(fā)生火災(zāi)時事故，旅客應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員及時撲滅初期火焰，制止蔓延，爭取更多逃生時間。1、飛機(jī)尾翼著火怎么辦飛機(jī)尾火的解決方法如下。1.飛機(jī)發(fā)生發(fā)生火災(zāi)時事故，旅客應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員及時撲滅初期火焰，制止蔓延，爭取更多逃生時間。2.離開火場時，要聽從乘務(wù)員的指揮，千萬不要沖下去堵住出口。3.機(jī)艙里的煙擋住了視線。找不到出口的時...

留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸也證明了飛機(jī)的確是墜毀于南印度洋，位置也與殘骸預(yù)計(jì)位置接近，那問題來了，在一點(diǎn)二十分的時候飛機(jī)為什么要進(jìn)行一個360度的掉頭偏離航線呢?當(dāng)時飛機(jī)是否已經(jīng)被控制，或者是機(jī)長故意而為之呢?這就是飛機(jī)那一晚上的經(jīng)歷，所以這顯然不是什么其他國家的陰謀等等，主要就是兩點(diǎn)，要么被劫機(jī)了，要么是機(jī)長故意自殺，我更偏向于后者，因?yàn)榻贆C(jī)必有目的，這次事件無任何目的，對方也無提出任何的要求，如果劫匪要自殺也沒必要去坐著飛機(jī)自殺，而且整個飛機(jī)上兩百多人只要兩個人最有可能是劫匪，兩個人控制整個飛機(jī)上的人幾...