黃金在任何時候都是壓艙石的存在，一個國家沒有一定的黃金儲備，那它發(fā)行的紙幣信譽度就要大打折扣了。黃金在大家看跌的時候會漲，只是黃金四種通常狀況中的一種，其他三種分別是，大家看，漲的時候漲，大家看漲的時候跌，和大家看跌的時候跌，黃金每年的開采量比較穩(wěn)定，不像紙幣存在超發(fā)的可能。

1、為什么昨天黃金會漲這么多？

昨天黃金的上漲來自于兩個方面：首先是特朗普對貿易問題的發(fā)言，確認了貿易整段繼續(xù)維持；同時美國制造業(yè)數(shù)據(jù)不及預期，微微下行。這兩個問題實際上對于黃金的影響都并不直接，因為貿易問題雖然應該利多黃金，但是實際上市場之前沒有收到這樣的影響，對最終協(xié)議達成的預期還是比較大，因此影響幅度有限；而制造業(yè)數(shù)據(jù)下行比較輕微，非農數(shù)據(jù)的公布可能才是重磅，

其次是在降息后黃金價格的下跌，昨天有點回補。降息不及預期讓黃金價格下跌，因為之前的漲勢充分考慮到了降息的因素，現(xiàn)在調整重新定價是正常的，但是下跌后，發(fā)現(xiàn)美股也在下跌，這帶來兩個影響，第一是對經濟下行和金融風險的擔憂；第二是對美聯(lián)儲進一步降息的預期。這兩點拉升了黃金漲勢，總體來說，黃金未來的漲勢可能還會持續(xù)，上升空間也還算充足。

2、為什么有時大家看跌黃金的時候會漲？

黃金在大家看跌的時候會漲，只是黃金四種通常狀況中的一種，其他三種分別是，大家看，漲的時候漲，大家看漲的時候跌，和大家看跌的時候跌，首先這個問題需要區(qū)分一下，看跌黃金指的是長線趨勢性看跌，還是短線看跌？黃金的上漲和下跌有一個明確的周期性，但是這個周期性是與人類的經濟周期相結合的，大概10年左右才有一次，因此黃金的的上漲周期和單下跌周期都要延續(xù)數(shù)年之久。

在單下跌周期黃金的總體趨勢是下降的，就如同2011年到2015年這樣，但是即使如此，卻不能保證整個的走勢一定是全面向下的，中間必然有波動，這就和單上漲周期，黃金的價格也會有下跌一樣。我們可以從基本面來分析黃金的大致趨勢如何，卻不能分析短線的走勢，這就是長線看跌和短線看漲之間的矛盾，如果你說的是短線，那么就沒有什么可以遵循的規(guī)律了，因為任何資本市場的短線波動都不一定有規(guī)律可循，有的時候是消息面的利多利空，有的時候僅僅是資本市場的非理性投資和恐慌性心理。

3、為什么一打仗，油價就使勁漲？

運輸和消耗·俄烏戰(zhàn)爭對于油價的影響極大問：為什么一打仗，油價就會使勁漲？就從俄烏之戰(zhàn)進行解讀吧，俄羅斯是主要原油出口國之一，在過去的2021年里，俄羅斯的石油產量高達每天1050萬桶，產能僅次于沙特和美國，占全球產能的11%；而俄羅斯的汽車保有量并不是很大，石油主要用于出口，這就能起到決定石油價格的核心因素了。

烏克蘭的石油儲量雖然不高，只是5410萬噸，但是烏克蘭的地理位置很重要；在俄烏之戰(zhàn)爆發(fā)之后，烏克蘭軍方停止港口的商業(yè)航運，最大港口敖德薩港也已經關閉，這對于石油運輸產生了相當程度的影響，油輪運價一度出現(xiàn)單日上漲五倍的情況，即便如此，石油貿易商還在“搶油”，因為北約和歐盟都不斷的進行對俄羅斯的制裁，有些彈丸小國都跟著“湊熱鬧”。

俄羅斯可能要面對的經濟制裁很有可能包括石油和天然氣的出口，一旦出口被限制，以目前的石油儲能為參考，國際油價是必然要大幅上漲的，現(xiàn)在就已經出現(xiàn)突破100美元的情況；同時俄羅斯的航運業(yè)務也受到影響的話，石油運價短期內是不可能下探的，所以油價很有可能面對一個長線的增長趨勢，所以才會有“一打仗油價就使勁漲”的現(xiàn)象，不論是伊拉克還是敘利亞，其實戰(zhàn)爭早就開始圍繞石油進行了；而未來的戰(zhàn)爭一定是圍繞能源展開的，畢竟石油、煤炭、天然氣都是不可再生的化石燃料，用一些少一些，物是依稀為貴哦。

其次則是戰(zhàn)爭對石油的依賴度也極高，飛機要用航空煤油、坦克和裝甲車要用柴油、常規(guī)動力的船舶艦艇也要耗油；而這些鋼鐵巨獸一旦動起來就都是喝油的老虎，比su-35型戰(zhàn)斗機每小時就要消耗燃油3.5噸，坦克的耗油量動輒是400L/100km上下，是一般重型卡車的百公里油耗的十倍！普通的裝甲運兵車、戰(zhàn)地越野車、輪式突擊車等等車型，這也都是百公里好幾十升的耗油量標準，戰(zhàn)爭打得是“錢”，所以老話才有“兵馬未動糧草先行”的說法。