合適自己的，喜歡的，自己條件允許就是最好的?，F(xiàn)在車市和4S都不太樂(lè)觀，該買車的都買車了，市場(chǎng)飽和，主要群體都是更新?lián)Q代的，這車我上市就買的4驅(qū)智尊版的，這是多方面因素決定的，大環(huán)境的影響，今年銷量大降三分之一還多，最主要的是中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)了，汽車并不像柴米油鹽，一天天都有需求，汽車是一個(gè)比較耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的長(zhǎng)達(dá)十年之久，這種購(gòu)車群體是買一個(gè)少一個(gè)。

1、為什么現(xiàn)在的車都降價(jià)賣了，降的還很厲害？

這是多方面因素決定的，大環(huán)境的影響，今年銷量大降三分之一還多，最主要的是中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)了，汽車并不像柴米油鹽，一天天都有需求，汽車是一個(gè)比較耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的長(zhǎng)達(dá)十年之久，這種購(gòu)車群體是買一個(gè)少一個(gè)。其次品牌車型之間的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，都在打價(jià)格戰(zhàn)，如果不降價(jià)促銷，就會(huì)導(dǎo)致大量庫(kù)存甚至滯銷，降價(jià)就是最佳的解決方式，當(dāng)然這其中還得感謝通用集團(tuán)，確實(shí)把合資汽車價(jià)格拉下來(lái)好大一截，特別是凱迪拉克大降價(jià)，才逼得奔馳寶馬奧迪紛紛降價(jià)，這也是有利于消費(fèi)者的，

2、為什么感覺(jué)凱迪拉克會(huì)降價(jià)這么厲害，它也屬于豪車吧？

凱迪拉克是不是屬于豪車，答案是肯定的，屬于豪車。不過(guò)BBA是一線豪車，凱迪拉克屬于二線豪車，以下是凱迪拉克的百度百科：凱迪拉克（Cadillac）是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質(zhì)與豪華的同義詞。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌，近代美國(guó)總統(tǒng)包括里根、克林頓、小布什、奧巴馬都選擇凱迪拉克作為總統(tǒng)座車，企業(yè)老板、好萊塢名流等車主更不計(jì)其數(shù)。從詞條上看，凱迪拉克真的很好，那為什么降價(jià)呢？以上是我隨便看了一下凱迪拉克的優(yōu)惠幅度，

可以說(shuō)是非常大的。但是可以明確的說(shuō)，優(yōu)惠幅度比著前幾年好像略微小了點(diǎn)，說(shuō)白了就是凱迪拉克為了市場(chǎng)才降價(jià)，這兩年凱迪拉克銷量增長(zhǎng)幅度很大，不過(guò)在去年也差點(diǎn)翻了車，價(jià)格換銷量換市場(chǎng)，會(huì)出現(xiàn)一種消費(fèi)者逆差心里，覺(jué)得你不是豪華車，你敢保價(jià)我就敢不買。所以凱迪拉克的路還是比較遠(yuǎn)的，像進(jìn)軍一線豪華，像BBA一樣目前來(lái)看比較懸，

3、除了大環(huán)境，為什么上汽榮威RX5汽車從銷量網(wǎng)紅到如今的下滑厲害？

現(xiàn)在車市和4S都不太樂(lè)觀，該買車的都買車了，市場(chǎng)飽和，主要群體都是更新?lián)Q代的，這車我上市就買的4驅(qū)智尊版的。大毛病還沒(méi)有遇到過(guò)，換過(guò)轉(zhuǎn)向十字接，轉(zhuǎn)向有異響，全景天窗通病會(huì)有異響，不是榮威才這樣，合適自己的就是最好的，奔馳寶馬現(xiàn)在故障率燒機(jī)油也很高，就是個(gè)牌子認(rèn)為有面子，出了問(wèn)題還不好意思和人家說(shuō)，合適自己的，喜歡的，自己條件允許就是最好的！。