鐵路今年改革55歲的職工怎么辦。鐵路高職院校的畢業(yè)生，可以說是鐵路就業(yè)人員的中間力量，在鐵路領(lǐng)域就職的員工，基本上也會(huì)把自己的孩子送到鐵路高職院校讀書，雖然鐵道部被取消變成了鐵路集團(tuán)公司化了，但是鐵路體制還是以前的結(jié)構(gòu)，特別是鐵路人才的基礎(chǔ)培養(yǎng)機(jī)制，仍然是走以前的老流程。

1、鐵路改革有什么用？

鐵路改革的目的:1.摒棄高大全的體制，把企業(yè)辦社會(huì)的職能交給社會(huì)。2.混改的目的是打破高度壟斷，吸引社會(huì)資金進(jìn)行企業(yè)化運(yùn)作，讓市場(chǎng)說了算，3.實(shí)行定崗定責(zé)，日薪制度，打破干多干少一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣，多勞多得。4.以董事會(huì)的形式吸引資本進(jìn)入，股東有決策權(quán)，避免了鐵路內(nèi)部“任性”的決策，不該花的請(qǐng)不花，

2、鐵路今年改革55歲的職工怎么辦？

鐵路今年改革55歲的職工怎么辦？對(duì)于這個(gè)問題，按照國(guó)家人社部規(guī)定，職工出生時(shí)間的認(rèn)定，采取的是職工檔案與居民身份證相結(jié)合方式，當(dāng)兩者不一致時(shí)，以職工本人檔案最先記載的出生時(shí)間為準(zhǔn)。對(duì)于鐵路職工退休問題，鐵路系統(tǒng)和全國(guó)其它行業(yè)一樣，即男性職工滿60周歲，女性管理崗位滿55周年，副處及副高級(jí)以上延期到滿60歲（可申請(qǐng)?jiān)?5周歲退休），女職工滿50周歲時(shí)退休，

至于題主55周歲，如果是男性職工話，身體沒啥大毛病，不需要用病退方式來解決繼續(xù)上班的情況下，沒啥好說的你至少還要有五年時(shí)間才能退休，因?yàn)槿珖?guó)職工延遲退休決定要在這三年內(nèi)就要開始實(shí)行，按照漸進(jìn)時(shí)一年延長(zhǎng)幾個(gè)月推遲退休辦法，怕到時(shí)你要到60周歲過好幾個(gè)月才能得到退休批準(zhǔn)。另外要退休前還要進(jìn)行退休公式的，若有人揭發(fā)退休者的退休年齡摻假話，又將會(huì)是一番調(diào)查核實(shí)等待，到一切正常后，你就準(zhǔn)備在正式退休的下個(gè)月起拿所屬省社保局給你計(jì)算的養(yǎng)老金吧，

3、國(guó)鐵集團(tuán)這幾年改革，對(duì)鐵路高職院校畢業(yè)生現(xiàn)在就業(yè)影響大嗎？

雖然鐵道部被取消變成了鐵路集團(tuán)公司化了，但是鐵路體制還是以前的結(jié)構(gòu)，特別是鐵路人才的基礎(chǔ)培養(yǎng)機(jī)制，仍然是走以前的老流程。鐵路高職院校的畢業(yè)生，可以說是鐵路就業(yè)人員的中間力量，在鐵路領(lǐng)域就職的員工，基本上也會(huì)把自己的孩子送到鐵路高職院校讀書。這樣方便自己的孩子在以后能夠順利的進(jìn)入鐵路部門，像父母一樣拿到鐵飯碗，

雖然說鐵路高職院校是屬于高職，學(xué)歷不算很高，但是畢業(yè)以后是有機(jī)會(huì)進(jìn)入鐵路的管理層拿到高薪的，最差也能夠當(dāng)一個(gè)動(dòng)車司機(jī)拿到萬元以上的月收入。并且，年終獎(jiǎng)福利待遇等等都還算不錯(cuò)，在連公務(wù)員都要合同制的今天，鐵路部門的鐵飯碗相對(duì)來說還是非常的穩(wěn)的，鐵路集團(tuán)的改革一定程度上可能會(huì)影響到鐵路學(xué)院畢業(yè)生的就業(yè)率，但是由于沒有其他的補(bǔ)充，所以這樣的影響是非常小的。