上海鐵路局招聘筆試，待遇好全都搶著進上海鐵路局工作待遇非常好，尤其是對應(yīng)屆畢業(yè)生來說是相當(dāng)不錯的工作了。我在機務(wù)段工作，也就是俗稱開火車的和修火車的，由于個人原因不喜歡熬夜，所以沒有去開火車，現(xiàn)在從事火車頭的檢測與維修工作，這個工作就涉及到了職稱一由于在學(xué)校學(xué)習(xí)的是客運方面的知識，在機械維修方面沒有理論知識，所以職稱方面得從最低級的初級工開始考，然后三年后考中級，中級考完五年后考高級，高級考完三年后考技師，按照每一次考試都能通過的情況下入路十一年后我才能達到一個專科生在職稱方面相對的高的層次，而且?？粕M了鐵路基本上這一輩子就可以看到盡頭了，最多能混成一個班組長，有點能耐或者關(guān)系能混到指導(dǎo)，因為你的學(xué)歷已經(jīng)限制了你的未來。

1、鐵路局的工作怎么樣？

上海鐵路局招聘筆試，待遇好全都搶著進上海鐵路局工作待遇非常好，尤其是對應(yīng)屆畢業(yè)生來說是相當(dāng)不錯的工作了。上海鐵路局筆試備考時間短，大家一定要提前準備，中公國企為大家?guī)砹艘恍┩昕荚囍袝婕暗降闹R點，一起來看看吧！1、什么是軌距、怎樣確定的？軌距指鐵路上兩根鋼軌頭部，踏面下16毫米范圍內(nèi)工作面之間的最小距離。

是表示鐵路規(guī)格的尺寸標準，世界上目前有30多種鐵路軌距標準。按照國際鐵路聯(lián)盟的規(guī)定1435毫米軌距為標準軌距，即我國目前采用的軌距，1435軌距起源于英國，原是一種馬車的輪距，1825年世界上第一臺蒸汽機車制成時，采用了這個軌距，以后資本主義世界各國也陸續(xù)采用。我國于19世紀末開始修建鐵路后，也主要采用了這個軌距，

2、本科生進鐵路有前途嗎？

不請自來，強答一波。首先表明自己的觀點：有沒有前途主要看個人的能力和追求，俗話說的好三百六十行，行行出狀元，你有沒有前途跟你所從事的工作關(guān)系其實不大，主要看你的堅持和付出的努力，下面就你的問題說一下我的認識吧，本人現(xiàn)就職于北京鐵路局，?？飘厴I(yè)，后來在單位進修到了本科學(xué)歷，然而這學(xué)歷除了一個月多個十來塊錢，其他沒什么卵用。

專科畢業(yè)進鐵路后基本上都會被分配到一線崗位，干最累的活，拿最少的錢，我在機務(wù)段工作，也就是俗稱開火車的和修火車的，由于個人原因不喜歡熬夜，所以沒有去開火車，現(xiàn)在從事火車頭的檢測與維修工作，這個工作就涉及到了職稱一說，由于在學(xué)校學(xué)習(xí)的是客運方面的知識，在機械維修方面沒有理論知識，所以職稱方面得從最低級的初級工開始考，然后三年后考中級，中級考完五年后考高級，高級考完三年后考技師，按照每一次考試都能通過的情況下入路十一年后我才能達到一個?？粕诼毞Q方面相對的高的層次，而且?？粕M了鐵路基本上這一輩子就可以看到盡頭了，最多能混成一個班組長，有點能耐或者關(guān)系能混到指導(dǎo)，因為你的學(xué)歷已經(jīng)限制了你的未來。

下面說一下本科跟我們的差距吧，本科入路后在職稱方面就是助理工程師，每個月在工資方面比我們多五百塊錢，我記得我剛來的時候我們單位有個規(guī)定，本科入路必須下基層鍛煉五年，五年后你才有資格進入科室，當(dāng)然如果你有關(guān)系，你來了就可以進入機關(guān)享受美好的未來生活，這種特殊關(guān)系的人才不在我們的討論范圍之內(nèi)。我也入路五年了，基本上很少有本科生能在基層鍛煉五年的，干個兩三年人就被調(diào)走了，進入機關(guān)里的各種科室，進入科室后前途怎么樣就看你自己的個人能力了，這一點跟混官場差不多，要么踩著別人上去，要么你成為別人的墊腳石。