17年鋼鐵行業(yè)前景很好。鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通運輸行業(yè)投資漲幅、房地產(chǎn)投資穩(wěn)定；機械行業(yè)保持一定增長，其中機械通用零部件行業(yè)謹慎樂觀，工程機械和重型機械行業(yè)仍不樂觀；輕工業(yè)整體穩(wěn)定增長，家電需求會比去年好；汽車工業(yè)將平穩(wěn)小幅增長；造船和集裝箱行業(yè)仍處于低迷狀態(tài)，13年鋼鐵行業(yè)會有什么變化。

高速鋼是高碳鋼的一種，含碳量是高碳鋼。高速鋼很硬。高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。高速鋼制成的刀具除了具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性外，還具有紅硬性。高碳鋼經(jīng)過適當?shù)臒崽幚砘蚶淅不?，具有較高的強度和硬度，較高的彈性極限和疲勞極限(特別是缺口疲勞極限)，機械加工性能尚可，但焊接性和冷塑性變形能力較差。

2.在退火狀態(tài)下，硬度適中，切削性能良好。3.原料易得，生產(chǎn)成本低。擴展數(shù)據(jù)鋼是碳含量在0.02%-2.11%之間的鐵碳合金的統(tǒng)稱。鋼的化學(xué)成分變化很大。只含有碳元素的鋼稱為碳鋼(碳鋼)或普通鋼。在實際生產(chǎn)中，鋼根據(jù)用途的不同，往往含有不同的合金元素，如錳、鎳、釩等。鋼的應(yīng)用和研究歷史悠久，但在19世紀貝氏體煉鋼發(fā)明之前，鋼的生產(chǎn)是一項高成本、低效率的工作。

2015年下半年中國鋼材價格走勢預(yù)測與分析。2015年上半年，在全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、國內(nèi)經(jīng)濟增速持續(xù)放緩的背景下，鋼材價格繼續(xù)下行。由于鋼鐵產(chǎn)能快速釋放，下游需求持續(xù)疲軟，供需矛盾日益加劇。鋼鐵行業(yè)低價格、低效率、低利潤的局面還在持續(xù)。上半年行業(yè)運行如何鋼鐵下半年鋼市能否好轉(zhuǎn)成為市場關(guān)注的焦點。上半年鋼鐵行業(yè)運行呈現(xiàn)以下特點:鋼價震蕩下行，

上半年，鋼材價格震蕩下行。年初，在原材料市場大幅下跌、鋼材供應(yīng)壓力大、需求尚未有效啟動的情況下，鋼材價格延續(xù)了去年以來的下跌趨勢。3月中旬，隨著下游需求的逐步恢復(fù)，新環(huán)保法的實施和北京申奧環(huán)保集團監(jiān)管力度的進一步加強，導(dǎo)致鋼廠減產(chǎn)停產(chǎn)的情況有所增加。在鋼坯大幅反彈的帶動下，除冷系外其他鋼材品種迎來短期反彈。但是，快速拉升必然是不可持續(xù)的。面對下游需求難以有效跟進以及螺螄、鐵礦石、鋼坯價格大幅下跌的多重利空，3月底，

盧峰近年中國經(jīng)濟進入周期和結(jié)構(gòu)雙重調(diào)整的關(guān)鍵階段，順周期特征較強的行業(yè)鋼鐵面臨多重困境。內(nèi)需增速放緩加劇了產(chǎn)能過剩的壓力，價格和利潤大幅下降說明經(jīng)營環(huán)境惡化，負債率高，少數(shù)企業(yè)違約破產(chǎn)。與此同時，一些環(huán)境債務(wù)較多的企業(yè)也面臨著綠色環(huán)保的壓力。對外，隨著鋼鐵出口的快速增長，貿(mào)易摩擦發(fā)生的頻率增加。鋼鐵產(chǎn)能過剩與經(jīng)貿(mào)關(guān)系已成為雙邊和多邊國際對話中的重要熱點話題。

目前鋼鐵內(nèi)外部環(huán)境的特點是，隨著全球新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國鋼鐵的產(chǎn)業(yè)進入決定性階段，這也是中國鋼鐵從量的擴張轉(zhuǎn)向全面崛起調(diào)整的必要訓(xùn)練。觀察世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史趨勢和根源，分析中國當代鋼鐵產(chǎn)業(yè)的成長軌跡和經(jīng)濟邏輯，對于全面認識中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀特征和演進前景具有重要意義。本文著眼于世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史趨勢和內(nèi)在規(guī)律，探討鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在中國體制轉(zhuǎn)型背景下的興起過程和前景。

從建國初期國家重點發(fā)展重工業(yè)以盡快實現(xiàn)社會主義工業(yè)化以來，鋼鐵工業(yè)作為重工業(yè)的代表一直受到中央政府的高度重視，從而使從幾乎無到有建立起強大的鋼鐵工業(yè)成為可能。自第一個五年計劃以來，國家不斷從農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)籌集大量資金用于發(fā)展鋼鐵工業(yè)，并在技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新方面投入大量資金。同時，鋼鐵工業(yè)作為我國最重要的基礎(chǔ)原材料工業(yè)之一，與國家改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的步伐密切相關(guān)。

從1949年新中國成立到現(xiàn)在已經(jīng)60年了。60年來，新中國鋼鐵行業(yè)在戰(zhàn)爭的廢墟上辛勤耕耘，既有順利發(fā)展的機遇，也有探索進步的挑戰(zhàn)。有過三年大躍進的慘痛教訓(xùn)鋼鐵，也有過10年文革的嚴重干擾和挫敗。盡管如此，中國鋼鐵 Industry仍然克服了許多困難，取得了舉世矚目的偉大成就。改革開放后，中國鋼鐵工業(yè)走上了快速發(fā)展的道路，特別是新世紀以來，中國鋼鐵工業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。

根據(jù)目前開倉的暫定鋼材期貨合約，線材和螺紋鋼的交易單位為10噸/手。目前二者現(xiàn)貨市場報價均在3400.38萬元/噸之間。/123，456，789-2/板塊昨日整體走強，深市唐鋼、滬市馬鋼成為“領(lǐng)頭羊”。唐鋼股份開盤后不久即封漲停，雖然開盤較晚，但還是以漲停收盤。收五連陽后，馬鋼昨日依然強勢，低開高走，多數(shù)時間漲幅超過4%，收盤上漲9.64%。

首鋼股份、鞍鋼新軋、廣鋼股份、萊鋼股份、易剛特鋼、西寧特鋼、武鋼股份漲幅也超過2%。這些鋼鐵股在價格上漲的同時，成交量也在增加。其中，唐鋼股份創(chuàng)下了3700多萬股的近期成交量，位居深市第一，換手率超過20%；馬鋼股份成交5000多萬股，為兩市之最。此外，汽車、石化行業(yè)國企大盤股東風汽車、長安汽車、天津汽車、一汽轎車、上海汽車、上海石化等也逆市上漲。

2013 鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境好于2012年，鋼材需求將較2012年有所增長，但今年面臨的困難和挑戰(zhàn)不容小覷。一是下游行業(yè)需求增長緩慢，鋼材消費難以大幅增長。根據(jù)下游行業(yè)預(yù)測，2013年鋼鐵需求將適度增長。鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通運輸行業(yè)投資漲幅、房地產(chǎn)投資穩(wěn)定；機械行業(yè)保持一定增長，其中機械通用零部件行業(yè)謹慎樂觀，工程機械和重型機械行業(yè)仍不樂觀；輕工業(yè)整體穩(wěn)定增長，家電需求會比去年好；汽車工業(yè)將平穩(wěn)小幅增長；造船和集裝箱行業(yè)仍處于低迷狀態(tài)。

第二，鋼鐵產(chǎn)能擴張沒有得到有效遏制，供大于求的局面不會改變。所以一定要堅持以銷定產(chǎn)，嚴格控制產(chǎn)量。特別是如果年初不好，會對今年的市場造成極其不利的影響。會員公司一定要高度重視，切不可盲目樂觀，尤其是要把握好年初市場放量的節(jié)奏。要按照中央的要求，切實把立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來。三是原燃料成本仍然較高，沒有形成公平透明的進口鐵礦石價格機制，需要我們采取有效措施逐步解決。

企業(yè)重組，強強聯(lián)合。為適應(yīng)世界貿(mào)易組織的有關(guān)規(guī)定，中國政府自2002年以來先后頒布實施了《中華人民共和國反傾銷條例》和《中華人民共和國反補貼條例》，其中《中華人民共和國反傾銷條例》、《中華人民共和國反補貼條例》和《中華人民共和國保障措施條例》使中國的反傾銷和反補貼措施走上了“有法可依”的道路，取得了很大的成績。

(1)產(chǎn)量達到歷史最高水平。2013年6月，全國粗鋼產(chǎn)量3.9億噸，同比增長7.4%，增速比去年同期提高5.6個百分點。前6個月粗鋼日均產(chǎn)量215.4萬噸，相當于粗鋼年產(chǎn)量7.86億噸。其中2月份達到220.8萬噸的歷史最高水平，6月份雖有所下降，但仍維持在210萬噸以上的高位。分省份看，6月份，河北、江蘇兩省粗鋼產(chǎn)量分別增長6.8%和13.2%，兩省合計新增產(chǎn)量占全國2694萬噸增量的42.4%。此外，山西、遼寧、河南、云南等省的產(chǎn)量也增加了100萬噸以上。

非常好。今年12月，鋼價漲至四年來新高，3月份市場開始震蕩下行，鋼市重回調(diào)整狀態(tài)。下半年以上漲為主，上游供應(yīng)端產(chǎn)能5000萬噸，禁地條鋼。下游需求端基建行業(yè)觸底，需求不斷釋放，固定資產(chǎn)-3/今年全國需求超過40?？梢躁P(guān)注鋼鐵 World，每日鋼價走勢更新。