再說(shuō)說(shuō)另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案，蘭渝鐵路前段時(shí)間才通車(chē)，如果開(kāi)行動(dòng)車(chē)的話(huà)，和西成高鐵接軌，成都-廣元-蘭州，也可以形成成都到蘭州的動(dòng)車(chē)組，前提是蘭渝鐵路通動(dòng)車(chē)，西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過(guò)武威的高鐵，在規(guī)劃中稱(chēng)為蘭州至張掖三四線(xiàn)。

1、武威高鐵什么時(shí)候開(kāi)通呢？

武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過(guò)武威的高鐵，在規(guī)劃中稱(chēng)為蘭州至張掖三四線(xiàn)。州至張掖三四線(xiàn)的鐵路有關(guān)介紹，對(duì)于本段鐵路的介紹及為什么稱(chēng)為蘭州至張掖三四線(xiàn)的回答，在我的其它有關(guān)的問(wèn)題中，有詳細(xì)的介紹。可以從我的其它問(wèn)答中查找，能夠得到答復(fù)，涉及武威境內(nèi)高鐵車(chē)站的情況。蘭州到張掖三四線(xiàn)在武威境內(nèi)，從天祝進(jìn)入，經(jīng)過(guò)天祝、古浪縣及涼州區(qū)，在兩縣一區(qū)共設(shè)置了天祝北、古浪北及武威東站，

仍然有一個(gè)地理位置特殊的民勤縣，不能通火車(chē)包括高鐵，只能通過(guò)公路坐大巴到武威市乘坐火車(chē)。三個(gè)車(chē)站的設(shè)置，基本是根據(jù)車(chē)站所在的位置與城市的位置、也既有火車(chē)站的位置的相互關(guān)系，而暫定的車(chē)站名稱(chēng)，當(dāng)?shù)卣O(shè)置高鐵車(chē)站的位置都在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行公示，車(chē)站位置基本確定，根據(jù)鐵路的建設(shè)情況，即將相繼開(kāi)工建設(shè)。本段高鐵的開(kāi)通時(shí)間，

蘭州至張掖三四線(xiàn)中川機(jī)場(chǎng)到武威段鐵路，已經(jīng)從2019年開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)建設(shè)情況，估計(jì)在2024年建成投用。本段建成后，武威至蘭州間的運(yùn)行時(shí)間將會(huì)大幅度縮短，乘坐高鐵運(yùn)行時(shí)間大約在1個(gè)半小時(shí)左右，武威地區(qū)的人們出行將會(huì)得到改善。但是，因?yàn)橹皇翘m州至武威段建成，真正地進(jìn)入高鐵時(shí)代，還要等到武威至張掖段建成后，才能夠完全地乘坐高鐵出行，

2、成都到蘭州，什么時(shí)候通高鐵？

成都到蘭州的高鐵，應(yīng)該指的是目前正在修建的成蘭鐵路，會(huì)在修建后開(kāi)通動(dòng)車(chē)組。成蘭鐵路成蘭鐵路，起于成都，經(jīng)廣漢、彭州、什邡、綿竹、過(guò)綿陽(yáng)，穿越阿壩州茂縣和九寨溝，經(jīng)合作市，永靖縣，最終到達(dá)蘭州，成蘭鐵路客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速200km，總長(zhǎng)度為573公里，客貨共線(xiàn)，屬于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)電氣化快速鐵路。2011年02月26日開(kāi)工建設(shè)，建成后，成都至九寨溝僅需1小時(shí)，川西北將結(jié)束無(wú)鐵路的歷史，

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間2020年。只是預(yù)計(jì)哈，預(yù)計(jì)，說(shuō)不定就水了，再說(shuō)說(shuō)另外一條方案當(dāng)然還有另外一條方案，蘭渝鐵路前段時(shí)間才通車(chē)，如果開(kāi)行動(dòng)車(chē)的話(huà)，和西成高鐵接軌，成都-廣元-蘭州，也可以形成成都到蘭州的動(dòng)車(chē)組，前提是蘭渝鐵路通動(dòng)車(chē)，西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。還有一條就是，或者走成達(dá)鐵路到南充，然后南充到蘭州，如下圖這樣，

3、銀川到蘭州什么時(shí)候通動(dòng)車(chē)？

估計(jì)2020年左右就有可能實(shí)現(xiàn)，主要基于中國(guó)人基建速度、以及近年來(lái)國(guó)家對(duì)西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨額投入！先說(shuō)明一下動(dòng)車(chē)和高鐵區(qū)別：動(dòng)車(chē)和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車(chē)組，只是速度等級(jí)不同，動(dòng)車(chē)組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。另外，動(dòng)車(chē)可以在既有線(xiàn)行駛（普通動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線(xiàn)兼容），高鐵則必須在新建的客專(zhuān)上行駛（高速動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線(xiàn)兼容），

高鐵就是動(dòng)車(chē)組，只不過(guò)在中國(guó)將時(shí)速300以上的動(dòng)車(chē)組跑的線(xiàn)路叫高鐵，及高速鐵路。新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起寧夏中衛(wèi)市,向南經(jīng)白銀市進(jìn)入蘭州市,線(xiàn)路全長(zhǎng)約236公里,其中寧夏境內(nèi)47.47公里,我省境內(nèi)188.613公里，線(xiàn)路在白銀市通過(guò)平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)。預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)建,至2021年6月結(jié)束并投入使用,總工期為5年，

目前,新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示階段。中蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)屬于京蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)其中一段,該鐵路是一條東起北京,西至蘭州的東西向鐵路干線(xiàn)，途經(jīng)北京、呼和浩特、銀川、蘭州四個(gè)直轄市及省會(huì)(首府)城市,線(xiàn)路全長(zhǎng)約1700公里,是溝通東北、華北、西北的最快捷高速鐵路,設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí),預(yù)留350公里/小時(shí),全程采用客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)級(jí)別的雙線(xiàn)電氣化鐵路設(shè)計(jì)。