近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和車險(xiǎn)保險(xiǎn)意識(shí)的逐步提高，中國(guó)車險(xiǎn)的保費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。到2010年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到6000萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入將超過6000億元，全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入方面，根據(jù)銀監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)，2011-2019年全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)上升，但2014年以來(lái)增速整體保持下降趨勢(shì)；2019年全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)8188億元，同比增長(zhǎng)4.52%。

1。直接渠道購(gòu)買車險(xiǎn)性價(jià)比最高。1.實(shí)體店渠道有兩個(gè)渠道:4s和維修店。在4S店購(gòu)買車險(xiǎn)的好處是投保快，理賠方便，理賠流程相對(duì)透明。缺點(diǎn)是價(jià)格會(huì)貴一些，可能會(huì)因?yàn)楣ぷ魅藛T的推薦銷售而購(gòu)買不必要的保險(xiǎn)。在修理廠購(gòu)買車險(xiǎn)保險(xiǎn)和理賠的便利性和4s店差不多，但價(jià)格普遍低于4S店。但是也有缺點(diǎn)，可能會(huì)被建議買一些不必要的保險(xiǎn)。而且如果遇到一些無(wú)良維修店，他們的服務(wù)一般不會(huì)太透明，可能會(huì)多收費(fèi)。

這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是方便、便宜、獨(dú)立。直銷渠道一般會(huì)要求我們留下個(gè)人信息，所以當(dāng)我們車險(xiǎn)即將到期，需要續(xù)保時(shí)，可能會(huì)接到很多公司車險(xiǎn)的電話，會(huì)很煩。3.代理渠道代理人是指持有保險(xiǎn)中介牌照的個(gè)人或公司。通過這個(gè)渠道購(gòu)買車險(xiǎn)的好處是便宜，理賠服務(wù)到位。但是代理渠道也有缺點(diǎn)，就是代理商水平參差不齊可能導(dǎo)致買的時(shí)候被坑，需要自己辨別。

保險(xiǎn)邊肖幫你解答，更多問題可以在線解答。引言2006年，我國(guó)四大險(xiǎn)種車險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)合計(jì)保費(fèi)收入1377.96億元，同比增長(zhǎng)24.9%，占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的91.3%。據(jù)保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入1107.87億元，同比增長(zhǎng)29.1%，占財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的70.1%，居財(cái)險(xiǎn)行業(yè)第一。

車險(xiǎn)是目前國(guó)內(nèi)最自覺的財(cái)險(xiǎn)險(xiǎn)種之一。隨著交通事故第三方受害人賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高，除了強(qiáng)制保險(xiǎn)，越來(lái)越多的車主主動(dòng)購(gòu)買了商業(yè)第三者保險(xiǎn)，甚至自發(fā)選擇了更高的保額。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和車險(xiǎn)保險(xiǎn)意識(shí)的逐步提高，中國(guó)車險(xiǎn)的保費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。到2010年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到6000萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入將超過6000億元。

1、車險(xiǎn)有哪些保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保險(xiǎn)是指汽車保險(xiǎn)，是指車主與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同，車輛發(fā)生損失時(shí)，保險(xiǎn)公司按照約定的條款進(jìn)行賠付。目前國(guó)內(nèi)有很多保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)-2/各有特色。下面詳細(xì)介紹一下。中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱PICC中國(guó))是車險(xiǎn)中國(guó)保險(xiǎn)公司之一。成立于1949年，是經(jīng)中央政府和全國(guó)人大常委會(huì)批準(zhǔn)的國(guó)有獨(dú)資保險(xiǎn)公司，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革中的全國(guó)性保險(xiǎn)集團(tuán)之一。

車險(xiǎn)保單數(shù)量有所增長(zhǎng)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入整體增長(zhǎng)根據(jù)銀監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)，2018-2019年中國(guó)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保單數(shù)量呈小幅上升趨勢(shì)。2019年，保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保單數(shù)量共計(jì)4.97億份，同比增長(zhǎng)11.02%。截至2020年1月末，我國(guó)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)的保單數(shù)量為5500萬(wàn)份，同比增長(zhǎng)7.23%。全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入方面，根據(jù)銀監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)，2011-2019年全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)上升，但2014年以來(lái)增速整體保持下降趨勢(shì)；2019年全國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)8188億元，同比增長(zhǎng)4.52%。

長(zhǎng)期以來(lái)，車險(xiǎn)一直是國(guó)內(nèi)最大的財(cái)險(xiǎn)品種，在政策和機(jī)動(dòng)車消費(fèi)紅利期的雙重驅(qū)動(dòng)下，早期取得了快速發(fā)展。后期中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增長(zhǎng)放緩。2019年中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速仍不足5%?；ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入及其占比整體下降，手續(xù)費(fèi)是關(guān)鍵。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，-1/的互聯(lián)網(wǎng)化也開始發(fā)展。2015年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入一度達(dá)到716.08億元，增長(zhǎng)率高達(dá)48.14%。

1、車險(xiǎn)有哪些保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保險(xiǎn)是指汽車保險(xiǎn)，是指車主與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同，車輛發(fā)生損失時(shí)，保險(xiǎn)公司按照約定的條款進(jìn)行賠付。目前國(guó)內(nèi)有很多保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)-2/各有特色。下面詳細(xì)介紹一下。中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱PICC中國(guó))是車險(xiǎn)中國(guó)保險(xiǎn)公司之一。成立于1949年，是經(jīng)中央政府和全國(guó)人大常委會(huì)批準(zhǔn)的國(guó)有獨(dú)資保險(xiǎn)公司，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革中的全國(guó)性保險(xiǎn)集團(tuán)之一。

車主投保時(shí)車險(xiǎn)，最重要的是理賠服務(wù)。有些公司車險(xiǎn)價(jià)格很低，但是理賠態(tài)度很差。這類公司的車主車險(xiǎn)可能只去一次。目前各大車險(xiǎn)公司在理賠服務(wù)方面都加強(qiáng)了服務(wù)。例如，中國(guó)平安宣布將承諾升級(jí)中-1/萬(wàn)元以下案件的理賠時(shí)限由三天大幅縮短至一天，為車險(xiǎn)理賠時(shí)間樹立了新標(biāo)桿。太平洋車險(xiǎn)還承諾被保險(xiǎn)人可享受一萬(wàn)元以下三天賠付服務(wù)。同時(shí)，借助太保網(wǎng)點(diǎn)的廣泛分布，被保險(xiǎn)人還可以辦理國(guó)內(nèi)大部分4S門店的直賠服務(wù)。

近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)必將帶動(dòng)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的快速發(fā)展。特別是根據(jù)WTO協(xié)議，中國(guó)將逐步開放保險(xiǎn)業(yè)。市場(chǎng)，我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)成為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)不可忽視的問題。隨著我國(guó)私人購(gòu)車比例越來(lái)越高，車險(xiǎn)的概念也逐漸進(jìn)入人們的視野。如何面對(duì)車險(xiǎn)-2/以及外資保險(xiǎn)公司快速涌入的挑戰(zhàn)，是保險(xiǎn)公司當(dāng)前必須清醒認(rèn)識(shí)的首要問題。

汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主要類型，已引起世界各國(guó)政府的重視。美國(guó)建立了較為完善和發(fā)達(dá)的汽車保險(xiǎn)體系，其他國(guó)家紛紛效仿。在中國(guó)，汽車保險(xiǎn)是最重要的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)的汽車保險(xiǎn)業(yè)也將迎來(lái)黃金期。本文通過分析世界汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，找出存在的問題，為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)提供借鑒。

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近日，地大財(cái)險(xiǎn)母公司中再集團(tuán)(01508，HK)披露了上半年在HKEx的業(yè)績(jī)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，迪達(dá)總保費(fèi)收入243.79億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)11.1%，占集團(tuán)總保費(fèi)收入(不含板塊間沖抵)的28.4%，其中原保費(fèi)收入241.63億元，同比增長(zhǎng)10.8%；凈利潤(rùn)8.4億元，同比增長(zhǎng)55.3%。迪達(dá)財(cái)險(xiǎn)公司總裁陳勇在媒體交流會(huì)上表示:“上半年公司車險(xiǎn)占比已經(jīng)跌破60%，充分說明通過近年來(lái)大非車戰(zhàn)略的推進(jìn)，非車險(xiǎn)占比越來(lái)越高。

報(bào)告顯示，公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比由去年同期的65.3%下降至57.6%。與此同時(shí)，健康保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)在意大利的占比分別從去年同期的10.9%和10.1%上升至15.6%和11.7%，此外，責(zé)任險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)等其他非車輛業(yè)務(wù)占比上升。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比跌破60%，迪達(dá)財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人在媒體交流會(huì)上表示:“在整個(gè)非車布局中，我們主要以信用險(xiǎn)、保證險(xiǎn)、意式健康險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、運(yùn)輸險(xiǎn)為主。