為什么把版權(quán)開放給大眾-3/、大眾 投資近168億元與地平線合作7億美金？股市里什么都沒有專家，大眾汽車集團為什么要投資 Xpeng Motors？在眾多傳統(tǒng)車企中，SAIC 大眾可以說是一個成功的典范。大眾ID家族上市才兩年，就推出了三款，最近還迎來了三款的全面升級版，可見大眾ID的誠意。

智逸汽車/陳怡最近堪稱國產(chǎn)品牌的“多事之秋”。先是Xpeng Motors拿到大眾集團的7億美元投資，然后比亞迪第500萬輛車下線。一時間，“國產(chǎn)品牌崛起”的話題再次登上熱搜。先說小鵬，簡單回顧一下這個熱搜的內(nèi)容:大眾集團宣布以7億美元左右的價格收購x Peng Motors 4.99%的股權(quán)。同時，雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，前期共同研發(fā)兩款B級純電動汽車大眾集團，未來將在智能電動汽車技術(shù)方面進一步合作。

你必須要經(jīng)歷很長一段時間的交易經(jīng)歷，通過實戰(zhàn)積累經(jīng)驗，多學，多問，多看，少動，等到有把握的時候。最重要的是心態(tài)要好，要冷靜。當你站在屋頂上，左腳在外，右腳在內(nèi)；當你的右腳把左腳拉回來，你就成了高手。股市里什么都沒有專家，主要看心理素質(zhì)。針對您的問題，國泰君安上海分公司給出了以下回答:(1)自律性很多人在股市中一錯再錯，主要是因為缺乏嚴格的自律控制，容易被市場假象所迷惑，最終以慘敗收場。

讓你有勇氣在別人不敢買的時候買投資。自律也可以幫助你在所有人都期待更高價格的時候暫時賣出。自律也可以幫助投資擺脫貪婪，讓別人搶走上漲的最后1/8和下跌的1/8，輕松保住贏家的頭銜。(2)快樂不平衡的人從事證券投資這是很危險的，只有放松的人投資才能輕松獲利。保持身心愉悅的狀態(tài)，保持頭腦、精神、精神、大腦的良好狀態(tài)，判斷才能更加準確。

如今，在諸多因素的共同作用下，國內(nèi)新能源汽車市場迎來了爆發(fā)式增長，隨之而來的是日益激烈的市場競爭。對于傳統(tǒng)車企來說，要想在激烈的市場競爭中與造車新勢力搶奪市場份額，就需要采取正確的轉(zhuǎn)型策略。畢竟轉(zhuǎn)型會面臨很多困難，一著不慎滿盤皆輸。在眾多傳統(tǒng)車企中，SAIC 大眾可以說是一個成功的典范。大眾ID家族上市才兩年，就推出了三款，最近還迎來了三款的全面升級版，可見大眾ID的誠意。

近日，國內(nèi)領先的智能電動汽車制造商Xpeng Motors與世界汽車行業(yè)最具實力的跨國公司之一大眾汽車集團共同宣布簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議，同時大眾汽車集團訂立Xpeng Motors戰(zhàn)略少數(shù)股權(quán)投資簽署股份購買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車集團將向肖鵬汽車增資約7億美元，并以每股美國存托憑證15美元的價格收購Xpeng Motors約4.99%的股權(quán)。

這種跨界合作背后的意義是什么？會給中國新能源汽車市場帶來哪些影響？首先，從大眾汽車集團的角度來看，這一次投資 Xpeng Motors是其加速中國電氣化戰(zhàn)略的重要舉措。大眾汽車集團是中國最早也是最成功的國際合作伙伴之一，早在1978年就開始與中國接觸。多年來，大眾汽車集團在中國市場一直處于領先地位，旗下多個品牌和合資企業(yè)覆蓋各個細分市場。

繼北美首次預售成功后，大眾計劃在本月底發(fā)布ID.4的國內(nèi)版本，預計這將是大眾推進電氣化戰(zhàn)略的關鍵一步。10月9日，財經(jīng)汽車從大眾獲悉，作為大眾品牌全新純電動ID的首款車型。家庭在中國市場，量產(chǎn)版ID.4將于10月22日在深圳首發(fā)。另外，有消息稱大眾將對這款重磅車型采用兩車策略。接近大眾 Auto的人士向《財經(jīng)汽車》表示，關于ID的詳細信息。家庭將在未來幾個月內(nèi)公布。“ID.4是一款純大眾 car品牌產(chǎn)品，也是一款全新純電動ID的首款車型。中國市場上的家庭。多方為推出ID.4做了很多努力。

汽車分析師張翔認為，國產(chǎn)化大大降低了ID.4的國內(nèi)銷售成本，有利于提高其競爭力，有利于其更快占領中國市場；另一方面，本地化生產(chǎn)有利于提高ID.4的全球總產(chǎn)能，為后期實現(xiàn)規(guī)模效益做好充分準備；雙車戰(zhàn)略可以豐富產(chǎn)品矩陣，同時，促進南北大眾利用各自優(yōu)勢，形成良性競爭。

中國新能源市場的巨大潛力吸引著眾多廠商參與競爭，大家都想在這片沃土上分一杯羹。再加上近幾年國內(nèi)新能源車企快速成長，更先進，更符合國內(nèi)市場需求，老合資的日子已經(jīng)不如燃油車時代了。曾經(jīng)在中國市場風光無限的大眾 Group也面臨新能源困境，在華銷量呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，id系列電動車出貨量不及預期。最近一度盛傳，正在尋找中國本土合作伙伴的大眾，在小鵬投資7億美元，持股4.99%。

外資品牌新能源在華受挫。從目前國內(nèi)新能源汽車的市場格局來看，合資和進口品牌的情況并不理想。根據(jù)5月份客運協(xié)會發(fā)布的中國新能源市場廠商排名，除了特斯拉和騰勢(圖中比亞迪戴姆勒)，其他外企很難與國內(nèi)車企抗衡。外資品牌在中國的受挫與很多因素有關，最重要的是技術(shù)和價格。從技術(shù)角度看，中國企業(yè)在電機、電池、電控技術(shù)三大電技術(shù)上起步較早，供應鏈非常本地化。

Movie 投資的收入對每個人都有好處，因為它是巨大的，不是固定收入！電影的收入基本來自票房收入和網(wǎng)絡版權(quán)收入！票房越高，收入自然越高！我舉個簡單的例子。不知道大家有沒有看過去年12月底上映的喜劇電影《呼喚幻想》。這部電影兩天拿下3億票房，現(xiàn)在已經(jīng)拿下5.58億票房。目前，電影制作方已經(jīng)賺了1.94億元，約為該片3000萬元成本的6倍，電影的預期票房約為7億元。如果能實現(xiàn)，那么制片方可以獲得2.6億元，翻了近9倍。

從商業(yè)角度解讀此舉，大眾汽車集團宣布投資240億歐元，折合人民幣168億元，旗下軟件公司Cariad與地平線成立合資公司，大眾占股60%。這是一個很大膽的投資，從商業(yè)角度來說可以賺很多錢，或者說潛力很大。從商業(yè)的角度來說，畢竟中國的投資開發(fā)是最容易盈利的方式，通過這種投資的方式可以帶動當前的銷售，帶來更多的發(fā)展機會。

作者/涂燕萍編輯/張南設計/趙浩然目前，在中國新能源汽車市場，自主品牌集體崛起，造車新勢力一路領先，合資品牌略顯落寞。在批判合資品牌已經(jīng)大行其道的時候，我們不妨通過數(shù)字來看看實際情況。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月，主流合資品牌新能源累計零售量為99753輛，累計同比增長31.5%。雖然累計零售量遠低于自主品牌(汽車)，但累計同比增速接近自主品牌(32.4%)。

今年前4個月，主流合資純電動汽車同比增長43.7%，遠超自主品牌的9.3%。雖然未能率先電氣化改造，但憑借危機感，大部分合資品牌紛紛反擊，速度和力度不容小覷。SAIC 大眾作為今年4月唯一進入新能源廠商銷量前十的合資車企，是一個很好的研究案例。從2021年3月SAIC 大眾首款ID型號ID.4X上市到2023年4月初，用了兩年時間，SAIC 大眾ID累計銷量。純電動系列突破12萬，在合資電動品牌中排名第一。

國內(nèi)汽車市場有句話叫“中國的大眾和世界的豐田”，意思是大眾汽車非常重視中國市場。近日大眾 Auto宣布入股小鵬，同時旗下奧迪品牌也與SAIC展開深度合作，證明大眾重視中國市場的傳統(tǒng)，從燃油車時代一直延續(xù)到新能源時代。7月27日，大眾正式公布了與Xpeng汽車合作的消息。7億美金投資，其實不大，但是這個合作對于大眾 car來說還是挺重要的。

為什么要和Xpeng Motors合作？大眾這次與Xpeng Motors合作的內(nèi)容其實很簡單。首先，大眾 Auto以7億美元收購了Xpeng Motors 4.99%的股份，獲得了Xpeng Motors董事會的觀察員席位，其次，雙方簽署技術(shù)合作框架協(xié)議，共同打造兩款面向中國市場的大眾 logo的B級電動車，預計2026年左右正式上市。根據(jù)大眾 Auto和Xpeng Motors的官方公告，這兩款新推出的汽車將被視為大眾MEB平臺的補充。