無(wú)人有哪些駕駛汽車概念股無(wú)人有哪些駕駛汽車概念股？無(wú)人有哪些國(guó)防與民用技術(shù)融合的概念股無(wú)人有哪些驅(qū)動(dòng)概念股的龍頭無(wú)人驅(qū)動(dòng)概念股的龍頭四維圖新:在高精地圖的幫助下，商業(yè)化進(jìn)程有望加快。汽車股強(qiáng)勢(shì)，人工智能和無(wú)人駕駛股票什么比亞迪():比亞迪與新加坡科技學(xué)院(A*STAR)傳播學(xué)院(I2R)簽署合作協(xié)議，將聯(lián)合建立實(shí)驗(yàn)室，整合雙方在電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
1、國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)第一股?禾賽科技IPO暴露自動(dòng)駕駛成本之痛
出品|搜狐科技作者|編輯梁昌俊|金揚(yáng)繼多家激光雷達(dá)公司赴美上市后，何塞科技近日遞交科技創(chuàng)新板招股書(shū)，意欲沖刺國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股。何塞科技成立于2014年，迄今已推出十款激光雷達(dá)產(chǎn)品。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛的發(fā)展使何塞科技的收入翻了一番。全球最大的汽車供應(yīng)商博世和國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)的百度，不僅是他們的重要股東，也是他們的重要客戶。
這也使得何塞科技的毛利率達(dá)到75%，遠(yuǎn)高于同行。這對(duì)于迫切需要規(guī)模落地的自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，顯然是無(wú)法承受的。為了在這條軌道上站穩(wěn)腳跟，何塞科技仍然需要在利潤(rùn)和價(jià)格之間取得平衡。收入翻倍，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)。激光雷達(dá)是一種主動(dòng)測(cè)量裝置，通過(guò)發(fā)射激光來(lái)測(cè)量物體與傳感器之間的精確距離，被譽(yù)為機(jī)器人的“眼睛”。通過(guò)激光和傳感器感知周圍環(huán)境，結(jié)合高精度地圖，可以幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)避障和自主導(dǎo)航的功能。
2、幾十輛車撐起400億市值:圖森未來(lái)跌破發(fā)行價(jià),卡車自動(dòng)駕駛是畫(huà)餅
微漲1.3%。在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布帶來(lái)9.91%的暴跌后，途勝股價(jià)在未來(lái)有一點(diǎn)反彈。8月6日，在股價(jià)跌破40美元發(fā)行價(jià)5天后，途勝發(fā)布了未來(lái)第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，Q2營(yíng)收為148.2萬(wàn)美元，去年同期為26.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)463%。歸屬于普通股股東的凈虧損為1.17億美元，同比增長(zhǎng)316.6%(去年同期為2808.4萬(wàn)美元)；運(yùn)營(yíng)虧損1.21億美元，同比增長(zhǎng)331.8%。
虧損原因是“三費(fèi)”增加。圖森在未來(lái)兩個(gè)季度將在R
