CCCC的子公司公司分別為，1。海外商，中國港灣工程有限公司公司，中國路橋工程有限公司公司，中國路橋市場主要面向海外，工資相對較高，條件比國內平均水平更艱苦，中國路橋 公司營業(yè)收入100億美元。5.中國路橋工程有限責任公司，遠的不說，中國交建的子公司公司和中國路橋是中交集團海外的名片，業(yè)務主要在國外；CCCC 路橋和中國路橋是一個級別的，但是實力差距很大，和中國路橋沒法比，所以屬于CCCC手下的摳門單位，待遇，呵呵。

11年西南交大畢業(yè)后也去了中鐵七局海外-2/去非洲工作了一年多。當時去是因為覺得收入高，回來就從設計院辭職了。下面從幾個方面來回答你的問題。首先說一下你關心的收入。這一塊，第一年的收入加起來差不多15萬，但是注意這部分工資是由國內工資和國外工資組成的。雖然有帶薪休假，但是回國就沒有國外工資了。其次說一下發(fā)展前景。國外的項目基本都在亞非拉的貧困地區(qū)，施工技術非常落后。而且雖然是國企，但是國企的劣勢還是要靠關系的，尤其是那些還全是領導的項目。在工地上幾乎學不到什么東西，就算懂一點，回國也沒用。第三，說說工作生活環(huán)境。都是貧窮落后的地方。他們吃中國廚師，但畢竟不習慣。更嚴重的是，在外面吃菜比吃肉還貴?；旧希麄兂缘氖菑暮商m和比利時進口的洋蔥、土豆和卷心菜。因為非洲人比較懶，不會種，所以他們的業(yè)余生活就更加無聊了?；貒螅銜l(fā)現(xiàn)你和社會完全脫節(jié)了，還有很多其他的疾病。

目前，以下國有企業(yè)在海外: 1有建設項目。中國電力建設公司是世界上最大的電力工程承包商。2.中國交建業(yè)務國際化轉型升級為公司國際化。3.中國港灣工程有限責任公司公司。4.CCCC國際(香港)控股有限公司公司。5.中國路橋工程有限責任公司。6.上海振華重工(集團)有限公司公司。

中國港灣工程有限責任公司、中國路橋工程有限責任公司；中交第一航務工程局有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第三航務工程局有限公司、中交第四航務工程局有限公司、中交第一公路工程局-2/、中交第三公路工程局有限公司、中交第四CCCC天津航道局有限公司公司、CCCC上海航道局有限公司公司、CCCC廣州航道局有限公司公司；中國市政工程西南設計研究院、中國市政工程東北設計研究院、中交航道規(guī)劃設計院有限公司、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、中交第一航道工程勘察設計院有限公司、中交第二航道工程勘察設計院有限。CCCC第三航務工程勘察設計院有限公司公司、CCCC第四航務工程勘察設計院有限公司公司、CCCC第一公路工程勘察設計院有限公司公司、中國公路工程咨詢CCCC 路橋有限技術公司，CCCC燃氣熱力研究設計院有限公司公司；CCCC投資有限公司；上海振華重工(集團)有限公司公司，中交Xi安筑路機械有限公司公司，中國。

CCCC在英國不是分公司嗎？CCCC的子公司公司分別為，1。海外商，中國港灣工程有限公司公司，中國路橋工程有限公司公司。2.疏浚業(yè)務，CCCC天津航道局有限公司公司，CCCC上海航道局有限公司公司，CCCC廣州航道局有限公司公司。3.設計業(yè)務，中國市政工程西南設計研究院，中國市政工程東北設計研究院等。4.在投資業(yè)務上，CCCC投資有限公司。5.設備業(yè)務:上海振華重工集團有限公司公司、中交Xi安筑路機械有限公司公司、中國公路車輛機械有限公司公司。

遠的不說，都是中國交通建設股份有限公司公司和中國路橋的子公司，作為中國交通集團有限公司海外的名片，業(yè)務主要在國外；CCCC 路橋和中國路橋是一個級別的，但是實力差距很大，和中國路橋沒法比，所以屬于CCCC手下的摳門單位，待遇，呵呵。中國路橋市場主要面向海外。工資相對較高，條件比國內平均水平更艱苦。CCCC 路橋的市場主要在國內外。其國內工作工資低于國外工作，國外項目工資低于國內路橋。

行政級別。我國行政級別分為國家級、省部級、廳級、縣處級、鄉(xiāng)科級五個級別，各級都分副職。中央部委的層級是國家、部(省)、司、部、廳五級。除了國家一級，其他三級就是我們常說的地方三級行政區(qū)劃。普通股級(股級)是介于副科級和辦事員級之間的一個級別。是約定俗成的稱謂，屬于地方行政級別。中國路橋市場主要面向海外。工資相對較高，條件比國內平均水平更艱苦。

/image-75億美元。中國路橋工程有限責任公司率先進入國際承包市場，先后在亞洲、非洲和中東地區(qū)承包工程和勞務600項，完成營業(yè)額100億美元，中國路橋工程有限公司公司(CRBC)是經國務院國資委批準，繼承中國路橋集團業(yè)務的大型國有企業(yè)，主要從事工程承包、施工、設計、監(jiān)理、咨詢、國際貿易等業(yè)務。