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江淮為什么沒(méi)有合資,為什么奇瑞不與江淮合并

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-23 03:54:43 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

江淮大眾的落地,基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅在2017年到2018年間,就有華晨-雷諾、江淮-大眾、福特-眾泰等六家品牌先后成立合資公司,沃爾沃買斷合資公司股權(quán),吉利退出,那個(gè)時(shí)期二者之間并沒(méi)有合作的迫切需求。

1、為什么奇瑞不與江淮合并?

為什么奇瑞不與江淮合并

關(guān)于奇瑞與江淮合并的聲音在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)存在了很多年,同為安徽的汽車企業(yè)。一個(gè)位于省會(huì)合肥,一個(gè)位于安徽曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的沿江城市蕪湖,在吉利崛起之前,奇瑞一直是自主品牌的領(lǐng)頭羊,那個(gè)時(shí)候奇瑞是斷然不會(huì)想到要去和江淮合并的。畢竟那時(shí)候,江淮在乘用車市場(chǎng)幾乎毫無(wú)影響力,主要經(jīng)營(yíng)的還是卡車、大巴、微客等商用車,

所以,那個(gè)時(shí)期二者之間并沒(méi)有合作的迫切需求。畢竟雙方經(jīng)營(yíng)范圍不同,一加一反而小于二,等到奇瑞因?yàn)榻?jīng)營(yíng)策略除了問(wèn)題,一步步下滑的時(shí)候,江淮已經(jīng)在乘用車市場(chǎng)有了一定的影響力,但是也基本上是步履維艱。照理說(shuō)這時(shí)候兩家合并應(yīng)該是最好時(shí)機(jī),但是,在這最困難的時(shí)候,奇瑞與捷豹路虎合資,有了自己的現(xiàn)金奶牛。而江淮也開(kāi)始尋找自己的代工之路,

江淮大眾的落地,基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。說(shuō)到底,還是因?yàn)槠嚻髽I(yè)作為資源密集型企業(yè),對(duì)整個(gè)地區(qū)的就業(yè)和稅收有著巨大的影響,雖然江淮和奇瑞都屬于地方國(guó)企,但無(wú)論是合肥還是蕪湖都不會(huì)主動(dòng)放棄這樣的企業(yè)。這種牽涉到地方實(shí)際利益的合并,即便是江淮和奇瑞自己愿意,地方也不會(huì)同意,如今奇瑞還在復(fù)興的路上坎坷前行,而江淮似乎已經(jīng)打定主意做一家代工廠了。

2、大眾江淮、福特眾泰各有隱憂,第三合資公司為何命運(yùn)多舛?

大眾江淮、福特眾泰各有隱憂,第三合資公司為何命運(yùn)多舛

感謝對(duì)車語(yǔ)車聞的信賴,很榮幸解答題主的問(wèn)題,伴隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,尤其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的巨量增長(zhǎng)空間??鐕?guó)車企從觀望轉(zhuǎn)向行動(dòng),根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅在2017年到2018年間,就有華晨-雷諾、江淮-大眾、福特-眾泰等六家品牌先后成立合資公司。這樣的“新合資”看起來(lái)是一場(chǎng)新的發(fā)展浪潮,但對(duì)于這樣的合作關(guān)系,對(duì)合資雙方來(lái)講,是缺乏合作基礎(chǔ)的。

其一沒(méi)有技術(shù)上的互補(bǔ);其二也缺乏市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì),對(duì)于合資車企選擇此類本土品牌進(jìn)行合作,無(wú)非是受到當(dāng)年雙積分政策的影響而采取的折中辦法。本土企業(yè)想要技術(shù),外國(guó)車企想要滿足政策需求,但從目前的眾多合資車企來(lái)看。真正推出實(shí)車的也僅有江淮大眾一家,更多企業(yè)還都在采取觀望的情緒,甚至只是當(dāng)時(shí)的權(quán)宜之計(jì),未來(lái)伴隨著雙積分政策的進(jìn)一步調(diào)整,在這些傳統(tǒng)合資車企完成新能源轉(zhuǎn)型之后。

3、沃爾沃買斷合資公司股權(quán),吉利退出?為啥沒(méi)有“吉利沃爾沃”?

沃爾沃買斷合資公司股權(quán),吉利退出為啥沒(méi)有“吉利沃爾沃”

沃爾沃買斷合資公司股權(quán),吉利退出?為啥沒(méi)有“吉利沃爾沃”?吉利全資收購(gòu)沃爾沃,是當(dāng)年很轟動(dòng)的一件事,對(duì)吉利的這次收購(gòu),多數(shù)人不看好,認(rèn)為李書(shū)福是頭腦發(fā)熱。以至于有關(guān)方面在批準(zhǔn)這個(gè)收購(gòu)項(xiàng)目時(shí),也設(shè)置了很多條件,但是,李書(shū)福不信邪,就在多數(shù)人不看好的情況下,硬是把企業(yè)做成了,且很快就收回了成本,成為大贏家。

也正是基于這樣的情況,吉利收購(gòu)沃爾沃后,就不存在合資的問(wèn)題,是全資收購(gòu),合資是當(dāng)時(shí)特殊情況下,特別是有關(guān)方面不認(rèn)可這次收購(gòu)能夠成功的情況下的特殊處理辦法?,F(xiàn)在,營(yíng)商環(huán)境越來(lái)越好,開(kāi)放度越來(lái)越高,當(dāng)年李書(shū)福不被看好的收購(gòu)行為,也被看好了,自然,可以對(duì)所謂的股權(quán)進(jìn)行調(diào)整了,而不要再“陽(yáng)奉陰違”,明里這樣,暗里那樣,而是可以光明正大地亮出底牌。

文章TAG:江淮奇瑞合資合并江淮為什么沒(méi)有合資

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