2、沃爾沃為什么會(huì)被吉利收購?
一,世界經(jīng)濟(jì)危機(jī),這是大前提,福特運(yùn)轉(zhuǎn)不靈了只能出賣資產(chǎn)來度過危機(jī)二,經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國受害相對(duì)較小,因?yàn)槲覀兏鞣讲皇且粋€(gè)體系或者說彼此相對(duì)隔離,有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來進(jìn)行收購三,中國整體處于上升期,技術(shù),品牌都是急需的,然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的,只能通過經(jīng)濟(jì),金融,市場等手段來獲取,國家和政府在政策上都會(huì)支持四,吉利做為國產(chǎn)車廠里實(shí)力經(jīng)驗(yàn)技術(shù)較為突出的一家,對(duì)發(fā)展有強(qiáng)烈渴望,在李書福帶領(lǐng)下,造車?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合,雖然技術(shù)經(jīng)驗(yàn)差太多,但在李書福眼里,沃爾沃就是明天的吉利,而且對(duì)沃爾沃仰慕已久,這種情況下機(jī)不可失,失不再來五,沃爾沃本身要重新選擇,肯定在競爭者中選他看得上的,耐何競爭者里選擇性不大,而吉利作為新興大中中國的優(yōu)秀企業(yè),能快速把沃爾沃帶入世界市場中心,再加上李書福對(duì)沃爾沃的各種承諾,如未來會(huì)投資沃爾沃給沃爾沃輸血提振沃爾沃實(shí)力和盈利能力,不會(huì)讓吉利直接用沃爾沃技術(shù),吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,保持沃爾沃的獨(dú)立性等等六,李書福的個(gè)人魅力感染了沃爾沃工會(huì),李書福說:ILoveYou!。
3、福特車為什么現(xiàn)在這么難賣?
不捧不噴,實(shí)事求是作答!當(dāng)年減配成風(fēng)的時(shí)候,長安提出減配,老美死活不同意,我造車的理念就這樣!然后呢,沒有然后了,福特永遠(yuǎn)活在自己的世界里,這一點(diǎn)我覺得長安是對(duì)的,長安對(duì)中國市場了解,和日系一樣,中國人買車需要那么好的配置嗎?夠大,顏值高即可!這個(gè)問題值得深思!在中國,車好不好和賣得好不好是兩個(gè)維度的問題,你殼造的厚,你福特說安全,消費(fèi)者說你空間小,你看不見的地方用料足,比如硼鋼,消費(fèi)者并不買賬,我買車又不是開出去撞的!中國人的消費(fèi)觀念和歐美完全兩碼事!賣的不好還有以下原因,篇幅較長,福特一個(gè)百年品牌在中國瀕臨絕境,原因三兩句話肯定說不清,慢慢看吧,
一,如果你在網(wǎng)絡(luò)上問這句話,肯定得到的大多數(shù)結(jié)果都是不建議購買,因?yàn)楦L匾呀?jīng)給不出高額的廣宣費(fèi)用了。二,福特在中國市場有過輝煌,但有如曇花一現(xiàn),原因出在高層決策失誤,以及對(duì)中國市場的漠視(美系通病,參照現(xiàn)在風(fēng)口上的特斯拉),決策失誤,指的是高屋建瓴,盲目上量,基礎(chǔ)不牢,垮塌很快,這一點(diǎn),長安的功勞也不??!對(duì)中國市場的漠視,指的是客訴的處理,輿情的處理,產(chǎn)品的更新?lián)Q代,三缸機(jī)等,小問題由于傲慢,被無限放大,也不顧中國市場的抗拒,盲目推動(dòng)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),如三缸!最終影響品牌力。