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車輛增值稅是什么，車輛增值稅

來源：整理 時間：2022-12-17 23:08:43 編輯：金融知識 手機版

1，車輛增值稅

117500是含稅價格，是包含了購買價格、增值稅和消費稅的稅額=不含增值稅價格*17%因為不知道你交了多少消費稅，所以不能幫你計算。

車輛增值稅

2，什么是汽車增值稅

簡單地說，增值稅是商家交的稅，購置稅是車主交的稅，買賣雙方都要給國家交稅的。
增值稅都是買方繳納，買方是稅負的負擔者。你買車的時候都是按含稅價給汽車經(jīng)銷商的！

什么是汽車增值稅

3，購買汽車的增值稅叫什么稅

就叫增值稅。 如果你想說的是上牌照時交的稅，那叫“車輛購置稅”。 買汽車作為固定資產(chǎn)，其進項稅額不能抵扣，不存在“應(yīng)交稅費”的問題，而應(yīng)將增值稅記入原值。 如： 購汽車一輛，總金額117000元，其中金額100000，稅額17000.則做如下分錄： 借：固定資產(chǎn) 117000 貸：銀行存款 117000

購買汽車的增值稅叫什么稅

4，車輛增值稅

你好，購買車輛的稅率是16%，如果你的購買價款是不含稅價那就直接乘以16%就可以計算出你的增值稅稅額。如果你的購買價款是含稅價那就用總價款/（1+16%）*16%就可以計算出來對應(yīng)的增值稅稅額了。
117500是含稅價格，是包含了購買價格、增值稅和消費稅的稅額=不含增值稅價格*17%因為不知道你交了多少消費稅，所以不能幫你計算。

5，汽車增值稅是什么意思

增值稅是流轉(zhuǎn)稅來的，你購買汽車肯定要交稅的了！你這個是17%的稅率 81000÷（1+17%）×17%=11769.23
增值稅是流轉(zhuǎn)稅的一種，只要是商品在流轉(zhuǎn)的時候有增值就要交增值稅，無論是國產(chǎn)的還是進口的都是一樣的，在國內(nèi)銷售都有增值稅的，增值稅是買方承擔的，就是說最終是由消費者承擔的
任何產(chǎn)品銷售都得交稅
汽車增值稅簡單地說就是賣汽車要交的增值稅。
增值稅就是國內(nèi)稅啊.哈哈.你太逗了.

6，汽車增值稅是是什么概念從哪處開征的廠家銷售店

生產(chǎn)和銷售汽車都要交增值稅，增值稅屬價外稅，最終由消費者承擔。汽車增值稅只不過是針對汽車而講，如手機也征收增值稅，可叫手機增值稅。增值稅從銷售汽車開始征收，也就是廠家銷售汽車要交增值稅，再到銷售店也要交增值稅，增值部分交17%的增值稅。
從買家征了
所有環(huán)節(jié)都得繳增值稅，下一環(huán)節(jié)可拿上一環(huán)節(jié)所開具的增值稅專用發(fā)票去抵扣
你好！就是購置稅，一班都是你買車子的時候4S店會向你征收的。現(xiàn)在大概10%左右，小排量的車子（1.6L以下）有優(yōu)惠可減少購置稅如有疑問，請追問。

7，汽車增值稅是什么

抵扣聯(lián)（進項）是用來抵扣銷項的，如你當月的銷項是5000，進項是4000，那你就要交1000的增值稅。但是汽車屬于固定資產(chǎn)，其增值稅發(fā)票不能抵扣，只能增加固定資產(chǎn)賬面價值，記入固定資產(chǎn)
增值稅稅率 目前有17％，13％，6％和0幾種，具體那些屬于各自的稅率請參照《中華人民共和國增值稅暫行條例》 增值稅計算方法 銷項稅額=銷售額×稅率 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額 舉例說明如下： B企業(yè)從A企業(yè)購進一批貨物，貨物價值為100元（不含稅），則B企業(yè)應(yīng)該支付給A企業(yè)117元（含稅）（貨物價值100元及增值稅100X17％=17），此時A實得100元，另17元交給了稅務(wù)局。 然后B企業(yè)經(jīng)過加工后以200元（不含稅）賣給C企業(yè)，此時C企業(yè)應(yīng)付給B企業(yè)234元（含稅）（貨物價值200加上增值稅200X17％=34）。此時套用上述公式為 銷項稅額=銷售額×稅率=200X17％=34 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=34-17（A企業(yè)已交）=17（B企業(yè)在將貨物賣給C后應(yīng)交給稅務(wù)局的稅額） 退稅計算方法 繼續(xù)套用上面的例子，假如C企業(yè)為國家規(guī)定實行先征后退原則的出口企業(yè)，他把這批貨物加工后出口，出口FOB價為300（已折成人民幣）（不含稅），此時他要交納的增值稅為 銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業(yè)已交）=17（C企業(yè)在將貨物出口后應(yīng)交給稅務(wù)局的稅額） 出口后可以獲得退稅額為（假設(shè)退稅率為17％） 應(yīng)退稅額=FOB價X退稅率=300X17％=51 此時C的成本和收入和利潤為 成本=進價+所交增值稅=234+17=251 收入=賣價+所退增值稅=300+51=351 利潤=收入-成本=351-251=100 如果退稅率為15％則 應(yīng)退稅額=FOB價X退稅率=300X15％=45 此時C的成本和收入和利潤為 成本=進價+所交增值稅=234+17=251 收入=賣價+所退增值稅=300+45=345 利潤=收入-成本=345-251=94 比上面少了6元的利潤。這6元就叫做不可抵扣額，應(yīng)用公式也可得出這個結(jié)果。 當期不可抵扣額=FOB價X外匯牌價X（增值稅稅率-退稅率）=300X（17％-15％）=6 假設(shè)C為則根據(jù)國家規(guī)定，實行“免，抵，退”原則出口企業(yè)，加工后自己出口，出口FOB價300（已折成人民幣）（不含稅）。本來要向上述那樣先交納增值稅如下 銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業(yè)已交）=17（C企業(yè)在將貨物出口后應(yīng)交給稅務(wù)局的稅額） 但根據(jù)“免，抵，退”中的“免”，出口企業(yè)的最后一道增值環(huán)節(jié)免征增值稅，所以不用交納這17元增值稅。 貨物出口后，C企業(yè)依法向稅務(wù)機關(guān)退稅，根據(jù)“免，抵，退”中的“抵”， 假如退稅稅率為17％，C企業(yè)可以抵扣的稅額為34（前面環(huán)節(jié)所交的增值稅），而不是51，因為最后一道環(huán)節(jié)的17元沒有交，根據(jù)“不交不退”原則，這17不給予退。這34元就是C企業(yè)實得的退稅額， 此時C的成本和收入和利潤為 成本=進價=234（此時沒有交17元的增值稅） 收入=賣價+所退增值稅=300+34=334 利潤=收入-成本=334-234=100 假如退稅稅率為15％，此時要先算出不予抵扣額 當期不可抵扣額=FOB價X外匯牌價X（增值稅稅率-退稅率）=300X（17％-15％）=6 此時C的成本和收入和利潤為 成本=進價=234（此時沒有交17元的增值稅） 收入=賣價+所退增值稅=300+34=334 利潤=收入-成本-不予抵扣額=334-234-6=94 大家可以看出，其實不予抵扣額就是當退稅稅率小于增值稅稅率時產(chǎn)生的差額。 根據(jù)MAX的提醒補充： 外貿(mào)公司退稅使用這個公式：應(yīng)退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率，而不是前述的“先征后退”或“免，抵，退”那么復(fù)雜的公式。 出口工廠和外貿(mào)企業(yè)最終的退稅額有可能不同，也有可能不同，舉例說明如下 C是外貿(mào)公司，它購進是234，出口也是234（不加價），則套用這個公式的結(jié)果是 應(yīng)退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率=200X17％=34 使用“先征后退”公式計算如下 銷項稅額=銷售額×稅率=200X17％=34 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=34-34（B企業(yè)已交）=0（C企業(yè)在將貨物出口后應(yīng)交給稅務(wù)局的稅額） 出口后可以獲得退稅額為（假設(shè)退稅率為17％） 應(yīng)退稅額=FOB價X退稅率=200X17％=34（與上述方法結(jié)果相同） 但此時如果加價且退稅率為15％的話，結(jié)果就不同， C是外貿(mào)公司，它以234購進，以300出口，套用公式為 應(yīng)退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率=200X15％=30 使用先征后退公式計算為 銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應(yīng)納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業(yè)已交）=17（C企業(yè)在將貨物出口后應(yīng)交給稅局的額） 出口后可以獲得退稅額為（假設(shè)退稅率為15％） 應(yīng)退稅額=FOB價X退稅率=300X15％=45 實際得到45-17=28（<30），結(jié)果不同了，少收入2元，這兩元其實就是最后一道環(huán)節(jié)產(chǎn)生增值（300-200=100）后的不予抵扣額=100X（17％-15％）=2。 所以無論實行“先征后退”還是“免，抵，退”，所得的結(jié)果是一樣的，但是“先征后退”的缺點在于企業(yè)要先交納增值稅，而且要等到下一年度才能把所有的增值稅退回，而“免，抵，退”則可以每個月從內(nèi)銷應(yīng)繳稅額中扣除，不存在退不回來和擠占流動資金的問題。
文章TAG：車輛增值稅是什么車輛增值增值稅

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