卡特彼勒小松和小松在世界工程機(jī)械中有多大市場 份額？卡特彼勒是否會撤離中國卡特彼勒是否會撤離中國市場這是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要考慮很多因素。近年來卡特彼勒在國內(nèi)的銷售業(yè)績一直不盡如人意，市場競爭激烈，市場 份額逐漸下滑，這種情況下卡特彼勒可以考慮退出中國市場，這些問題都可能導(dǎo)致卡特彼勒在中國市場的經(jīng)營業(yè)績不佳。

近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對生活質(zhì)量要求的提高，挖掘機(jī)市場的需求不斷擴(kuò)大。尤其是在中國等新興市場，由于城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，挖掘機(jī)的需求呈現(xiàn)快速增長趨勢。此外，采礦、水利、道路、橋梁等領(lǐng)域?qū)ν诰驒C(jī)的需求也越來越大，這些領(lǐng)域的發(fā)展也將為挖掘機(jī)提供更多的機(jī)會市場。隨著市場的需求量越來越大，挖掘機(jī)市場的競爭也日趨激烈。

因此，挖掘機(jī)企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能在激烈的競爭中獲得更多市場份額。二。促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新市場發(fā)展綜上所述，挖掘機(jī)市場前景廣闊，但競爭日趨激烈。挖掘機(jī)企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，才能在市場上站穩(wěn)腳跟，獲得更大的市場 份額。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對生活質(zhì)量要求的提高，挖掘機(jī)市場的需求不斷擴(kuò)大。

退出合資公司卡特彼勒(徐州)有限公司成立于1994年10月，是中國第一家生產(chǎn)高檔液壓挖掘機(jī)的合資企業(yè)。當(dāng)時(shí)徐工集團(tuán)和卡特彼勒共同出資8200萬美元，雙方持股比例為4: 6。根據(jù)協(xié)議，合資公司成立后，徐工集團(tuán)將不再生產(chǎn)挖掘機(jī)。經(jīng)過多次增資擴(kuò)股，目前，徐工持有卡特徐州公司15.87%的股權(quán)?，F(xiàn)在，卡特徐州公司已經(jīng)成為卡特彼勒全球第二大液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，亞太地區(qū)最大的生產(chǎn)基地和生產(chǎn)各種產(chǎn)品及零部件的制造中心。

據(jù)報(bào)道，徐工和卡特彼勒已經(jīng)就未來在零部件生產(chǎn)方面的合作達(dá)成共識。同時(shí)，徐工集團(tuán)還計(jì)劃在年內(nèi)收購一家國內(nèi)重卡企業(yè)，以彌補(bǔ)其在重卡方面的缺口，打造工程機(jī)械成套生產(chǎn)的格局。此外，在經(jīng)歷了一波三折的重組后，徐工仍希望通過重組引入國際資本，開啟國際化之路。王民透露，凱雷與徐工的合作仍然值得期待。

中國十大國產(chǎn)重卡？國內(nèi)重卡排名前十的分別是:解放一汽、東風(fēng)東風(fēng)東風(fēng)、中國重汽、陜汽、福田歐曼歐曼、江淮汽車JAC、SAIC紅巖、大云大運(yùn)、北奔重卡、SANY重卡SANY。詳情:01。雖然一汽一汽的轎車業(yè)務(wù)沒有達(dá)到預(yù)期，完全依靠合資的大眾和豐田，但是解放商用車確實(shí)是重卡第一品牌。一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團(tuán)旗下的輕、中、重型卡車企業(yè)?？偛吭O(shè)在吉林省長春市，擁有17個(gè)專業(yè)化工廠、分公司、子公司和3個(gè)股份公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州6個(gè)城市，形成長春、青島、成都、柳州4個(gè)整車基地和無錫、大連、長春3個(gè)總裝基地。

卡特彼勒在挖掘機(jī)中絕對厲害。20噸挖掘機(jī)一直是他的旗艦產(chǎn)品。對于60多萬元的320GX挖掘機(jī)，有人認(rèn)為是卡特彼勒近兩年的中國挖掘機(jī)市場，逐漸被國內(nèi)的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)三一和徐工甩在后面。只能排在第四，為了重拾中華市場的榮耀，提升市場的份額，才忍痛報(bào)價(jià)20多噸60多萬的320GX。

從20世紀(jì)80年代開始，中國制造商與-0簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開始生產(chǎn)卡特彼勒許可產(chǎn)品，其中以裝載機(jī)和推土機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓為主，柳工、廈工、弓玄、彭浦等國內(nèi)龍頭企業(yè)從中受益。自上世紀(jì)90年代以來，卡特彼勒加快了在中國的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，不斷與中國企業(yè)接觸，希望在中國建立合資企業(yè)。1994 卡特彼勒與上海柴股份有限公司成立發(fā)動機(jī)公司，但隨后連續(xù)三年虧損，最終以清盤告終；1995年，卡特彼勒與國內(nèi)最大的工程機(jī)械制造商徐工合資成立卡特彼勒旭洲有限公司，生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)和筑路機(jī)械，但2008年底，徐工被迫退出；隨后，在徐工集團(tuán)尋求海外投資伙伴的過程中，卡特彼勒一度成為炙手可熱的對象，最終未能如愿；2005年，卡特彼勒僅用200萬元成功收購山東工程機(jī)械股份有限公司40%的股份。2008年初實(shí)現(xiàn)全資收購控股，但被業(yè)界認(rèn)為是廉價(jià)收購。隨后，業(yè)內(nèi)一度盛傳卡特彼勒曾與廈門實(shí)業(yè)等企業(yè)洽談合作。

啊，我手頭的數(shù)據(jù)都是早期的，不是很準(zhǔn)確，只能說大致是這樣?？ㄌ厝蚍蓊~遠(yuǎn)高于小松，小松排名第二?？ㄌ卦谑澜缟衔ㄒ坏耐{就是小松卡特領(lǐng)先世界，原因如下:1?？ㄌ乇死?2./12344.或者說產(chǎn)品范圍比小松的更廣，覆蓋面廣。3.卡特彼勒海外并購比較厲害，但是因?yàn)樵趪鴥?nèi)水土不服，在幾大品牌中一直處于落后地位，或者說還是不了解中國國情。小松是國產(chǎn)工程機(jī)械第一品牌。市場主要原因是:1。日系品牌，由于國內(nèi)資源相對缺乏，因此，開發(fā)理念是以省油耐用為主。2.-2./營銷做得好，售后網(wǎng)店多。從很早的時(shí)候，我們就開始了與國內(nèi)山推的技術(shù)合作。3.液壓技術(shù)世界領(lǐng)先，整機(jī)速度快。我就不列舉了。在中國，它的份額在外國品牌中只能排在第56位。

卡特彼勒是否會退出中國市場是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要考慮很多因素。卡特彼勒是一家全球工程和建筑設(shè)備制造商，總部位于美國伊利諾伊州。公司在世界各地?fù)碛袕V泛的業(yè)務(wù)和客戶群，包括在中國的重要業(yè)務(wù)市場?？ㄌ乇死罩袊袌鲎錾舛嗄辍Ｄ壳?，它在中國有幾家工廠和銷售機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)和銷售各種工程和建筑設(shè)備，以及相關(guān)的配件和服務(wù)。

近年來卡特彼勒在國內(nèi)的銷售業(yè)績一直不盡如人意，市場競爭激烈，市場 份額逐漸下滑。此外，卡特彼勒還面臨一些管理和運(yùn)營問題，如生產(chǎn)成本高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等，這些問題都可能導(dǎo)致卡特彼勒在中國市場的經(jīng)營業(yè)績不佳。這種情況下卡特彼勒可以考慮退出中國市場，但是退出中國市場會有很大的代價(jià)，包括關(guān)閉工廠，裁員，補(bǔ)償供應(yīng)商和客戶。