2000-2009中國(guó)-2產(chǎn)銷量和轎車產(chǎn)銷量2000年中國(guó)汽車產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)13.07%；汽車銷量，比上年增長(zhǎng)14.01%，汽車 產(chǎn)銷量均突破200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年汽車國(guó)內(nèi)銷量仍將增長(zhǎng)15%左右，總數(shù)將超過(guò)800萬(wàn)輛，2010年將攀升至1000萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到2000萬(wàn)輛，從而超越美國(guó)成為全球最大的新車銷售市場(chǎng)。

昨天，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù):2020年1月，中國(guó)-2-1/分別為178.3萬(wàn)輛和194.1輛。其中，乘用車產(chǎn)銷分別下降27.6%和20.2%。新能源汽車產(chǎn)銷量分別下降56.3%和54.5%，幾乎減半；商用車分別下降37.4%和51.7%。

據(jù)悉，1月份銷量大幅下降主要是受春節(jié)假期影響。此外，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍處于調(diào)整周期，諸多因素疊加，導(dǎo)致1月份我國(guó)車市仍未走出陰霾。1月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體減半，乘用車產(chǎn)銷分別完成144.4萬(wàn)輛和161.4萬(wàn)輛，環(huán)比和同比分別下降33.9%和27.1%和27.6%和20.2%，降幅大于汽車整體；受今年春節(jié)假期影響，有效工作日不足是今年1月份產(chǎn)銷下降的主要原因。

本報(bào)記者付洪烈由于明年春節(jié)相對(duì)較晚，年底經(jīng)銷商的積極性不如往常。他們更愿意把精力投入到明年年初。再加上12月上海新能源牌照的恐慌性搶購(gòu)和北京的指標(biāo)政策改革，諸多原因增加了年底銷售業(yè)績(jī)的不確定性，因此11月的銷售數(shù)據(jù)可能更加理性和規(guī)律。上周，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))和乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘用車會(huì))相繼發(fā)布了11月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

乘用車和商用車銷量雙雙創(chuàng)下年內(nèi)新高。12月11日，中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)-2產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%，同比增長(zhǎng)7.6%。截至11月，中國(guó)汽車 產(chǎn)銷量已連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中銷售增速連續(xù)7個(gè)月保持在10%以上。

隨著社會(huì)就業(yè)環(huán)境的變化和自身年齡的增長(zhǎng)，很多人意識(shí)到最好越來(lái)越受年齡的歡迎。如果你現(xiàn)在的行業(yè)不能滿足你的需求，不如選擇烏魯木齊萬(wàn)通技校學(xué)汽修，華麗轉(zhuǎn)型！1.一個(gè)人才差距大的人，衣食住行都離不開(kāi)。汽修行業(yè)是一個(gè)日不落的行業(yè)。我們從校企合作單位了解到汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，對(duì)汽修人才的需求非常大，尤其是畢業(yè)后能走上工作崗位的技能型人才。

3.就業(yè)機(jī)會(huì)多。隨著汽修行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽修就業(yè)環(huán)境越來(lái)越好。隨著專業(yè)汽修技能的掌握，汽修的就業(yè)前景非常廣闊。4、職業(yè)生涯長(zhǎng)汽修是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的職業(yè)，它不像互聯(lián)網(wǎng)程序員那樣跌宕起伏，35歲就很容易被淘汰；和工廠工人不一樣，沒(méi)有提升空間；不像網(wǎng)絡(luò)名人里的一些工作只能吃青春飯，它有很強(qiáng)的職業(yè)生活性，工作時(shí)間越長(zhǎng)越吃香。

近三年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生巨大變化，使得我國(guó)汽車行業(yè)面臨重組整合壓力，企業(yè)利潤(rùn)不斷下滑。這就迫使汽車企業(yè)不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。對(duì)于中國(guó)的汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)可行的途徑是適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，提高服務(wù)水平，建立自主品牌，選擇合適的銷售模式，以便在更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中謀求自身的發(fā)展。

2003年-2產(chǎn)銷量分別達(dá)到444萬(wàn)輛和439萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為35.2%和34.2%。這是入世以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但大不代表強(qiáng)。汽車工業(yè)要成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)共有123家整車制造廠，遍布27個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，其中17個(gè)省(市)生產(chǎn)汽車，23個(gè)省(市)建立了汽車生產(chǎn)線。

10月13日，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)稱，9月份汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷雙雙突破250萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。新能源汽車產(chǎn)銷均突破13萬(wàn)輛，環(huán)比和同比均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，分別達(dá)到13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.9%和26.2%，同比增長(zhǎng)48%和67.7%。據(jù)中汽協(xié)消息，9月份，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，落實(shí)“六?！焙汀傲！比蝿?wù)成效日益顯現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件持續(xù)改善，供求周期逐步改善，就業(yè)價(jià)格總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)和雙節(jié)效應(yīng)疊加。汽車市場(chǎng)復(fù)蘇形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)。

2009年是不平凡的一年。這一年，中國(guó)汽車 產(chǎn)銷量首次躍居全球第一，順帶開(kāi)啟了未來(lái)十年的“全球銷售”之路。在此之前，美國(guó)汽車 market的銷量已經(jīng)領(lǐng)先世界半個(gè)多世紀(jì)?？鐕?guó)車企的發(fā)展重心開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移；中國(guó)本土車企已經(jīng)做出了努力。“中國(guó)是世界上最活躍的汽車市場(chǎng)”，這個(gè)結(jié)論在上述十年中當(dāng)然成立。2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量較2018年有所擴(kuò)大。

“中國(guó)市場(chǎng)加速淘汰車企”的觀點(diǎn)再起，業(yè)內(nèi)也有大咖聲音?！拔磥?lái)中國(guó)將只剩下35家車企?！笔甑臄?shù)據(jù)是巨大的，我們找一個(gè)小的起點(diǎn)來(lái)觀察市場(chǎng)的變化。對(duì)比2019年中國(guó)最暢銷汽車Top10和2009年，發(fā)現(xiàn)這十年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了很多有趣的變化?！靶⌒蛙嚒焙偷蛢r(jià)車從名單中消失。我們把所有車型的定價(jià)標(biāo)在了兩個(gè)表格里，把曾經(jīng)被認(rèn)為是商用車的五菱洪光放在了一邊。

國(guó)際混合動(dòng)力汽車2013年上半年月銷量約50萬(wàn)輛。其中豐田汽車公司月銷量30萬(wàn)輛以上。2012年，豐田的混合動(dòng)力汽車銷量超過(guò)200萬(wàn)輛。2008年中國(guó)汽車行業(yè)前景分析2007年，中國(guó)汽車市場(chǎng)狀況良好。2005年的低迷期過(guò)后，高檔轎車和城市SUV市場(chǎng)將保持相對(duì)穩(wěn)定。商用車行業(yè)整體增速會(huì)回落，機(jī)會(huì)在于產(chǎn)品升級(jí)和出口。

2006中國(guó)汽車市場(chǎng)全球第二次消費(fèi)高峰即將到來(lái)。錢(qián)嬋娟?yáng)|方早報(bào)[字體:大中小][收藏][復(fù)制網(wǎng)站][打印]中國(guó)私家車消費(fèi)高峰公布。中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國(guó)汽車銷量突破720萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%以上，首次超過(guò)日本，成為僅次于美國(guó)的全球第二大新車銷售市場(chǎng)，占全球總銷量的1/10。汽車銷量的大幅增長(zhǎng)，私家車消費(fèi)是主力軍。

據(jù)了解，2006年售出的383萬(wàn)輛汽車中，私人購(gòu)車約占80%。中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年汽車國(guó)內(nèi)銷量仍將增長(zhǎng)15%左右，總數(shù)將超過(guò)800萬(wàn)輛，2010年將攀升至1000萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到2000萬(wàn)輛，從而超越美國(guó)成為全球最大的新車銷售市場(chǎng)。目前美國(guó)新車年銷量在1600萬(wàn)-1700萬(wàn)輛之間。

2000年中國(guó)汽車產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)13.07%；汽車銷量，比上年增長(zhǎng)14.01%，汽車 產(chǎn)銷量均突破200萬(wàn)輛。2004年車汽車50711005車汽車57582006車汽車72797007車汽車8791508車車。