為什么高速公路有的是雙向四車道、六車道、八車道、十車道呢?我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面。潮汐車道用于城市交通的較多，但在高速道路上卻沒(méi)有，這是為什么呢，高速公路中間護(hù)欄兩側(cè)各兩車道的是雙向四車道，兩側(cè)各三車道的是雙向六車道，兩側(cè)各四車道的是雙向八車道，兩側(cè)各五車道的是雙向十車道。

1、高速為什么不做成潮汐車道？

國(guó)慶出行，最難的還是在路上，一座城市上百萬(wàn)、上千萬(wàn)人口，出行路就那么幾條，車又那么多，時(shí)間又是那么集中，進(jìn)城的少，出城的多，我們?nèi)绾蝿?dòng)用現(xiàn)有的資源，科學(xué)安排，降低堵車的概率呢？有的網(wǎng)友說(shuō)了，何不利用一下潮汐車道。什么是潮汐車道呢？潮汐是海洋的水文特征之一，一般是指在太陽(yáng)和月球的引力作用下，海水的定期漲落現(xiàn)象，對(duì)于城市交通，每天的高峰期車流，就像潮水一樣撲來(lái)，而潮汐車道的作用就是緩解一波波高峰車流，通過(guò)合理改變車道的運(yùn)行方向，多增加一條車道來(lái)引流，緩解當(dāng)前車道運(yùn)行的緊張狀況，

上圖中，一側(cè)車道資源緊張，另一側(cè)卻是空曠如野，我們可以把閑置的資源利用起來(lái)，把對(duì)向車道變?yōu)橐粋?cè)的順向車道，把臨時(shí)改變的這一條車道叫潮汐車道。那么這個(gè)車道由誰(shuí)來(lái)指揮控制呢？可以是人工控制，由交管控制中心發(fā)送車道變向信號(hào)，當(dāng)然也可以由計(jì)算機(jī)AI輔助實(shí)時(shí)車道變向，最不方便的是路口執(zhí)勤交警進(jìn)行人為干涉，用遙控來(lái)改變路口信號(hào)機(jī)信號(hào)比較方便。

潮汐車道用于城市交通的較多，但在高速道路上卻沒(méi)有，這是為什么呢？首先修建高速路時(shí)有硬隔離帶，這個(gè)硬隔離帶是不能變動(dòng)的，如果要變動(dòng)的話事前得有規(guī)劃，這是其一，其二高速路上車速多在100以上，這么高的速度，突然把對(duì)向車道改向，這是高速路上的大忌，容易造成對(duì)向車正向碰撞，引發(fā)重大交通事故，此外高速路為什么修建隔離帶，怎么不用普通道路上的黃實(shí)線，這主要是防止越過(guò)黃實(shí)線對(duì)向超車，確保一側(cè)車道全部是單方向行駛。

我們?cè)诟咚偕闲旭偟臅r(shí)候，往往是進(jìn)收費(fèi)站時(shí)，車道才會(huì)發(fā)生變化，通過(guò)調(diào)整水馬改變一側(cè)車道的寬度，來(lái)適應(yīng)單向車流緊張的狀況，有的網(wǎng)友還有可能腦洞一把，利用收費(fèi)站，把車道改為潮汐車道，能夠突破硬隔離帶的限制，當(dāng)然這是可以的，但對(duì)向行車還是不能回避，高速公路，就是禁止對(duì)向行車，除非是入口或減速處沒(méi)有硬隔離帶，高速正常行駛路段都是要有硬隔離帶的。

潮汐車道適用于周期性的車流變化，車速不太高，方向性較強(qiáng)的特點(diǎn)，比如早晨進(jìn)城的多，出城的少，城市內(nèi)由于學(xué)校，居民居住密度較大，或者是早班時(shí)間而導(dǎo)致的單向車流多，可以設(shè)置潮汐車道。對(duì)于節(jié)假日造成的車流突然激增，只能發(fā)布預(yù)警方式，如果因?yàn)榕R時(shí)改變?yōu)槌毕嚨?，有些時(shí)候會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，出現(xiàn)新的交通堵塞或更多的交通事故，應(yīng)對(duì)節(jié)假日出行高峰最好的辦法是錯(cuò)開(kāi)時(shí)間出行，才是解決交通擁堵的辦法，我們也不能因?yàn)楣?jié)假日，花大成本改為潮汐車道，那就有點(diǎn)得不償失了，

2、為什么有的高速是雙向四車道，有的高速是雙向六車道，甚至八車道呢？

高速公路中間護(hù)欄兩側(cè)各兩車道的是雙向四車道，兩側(cè)各三車道的是雙向六車道，兩側(cè)各四車道的是雙向八車道，兩側(cè)各五車道的是雙向十車道。為什么高速公路有的是雙向四車道、六車道、八車道、十車道呢?我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面:1.根據(jù)車流量而所需要的;2.國(guó)家重點(diǎn)高速所需要的;3.有些是在大城市或特大城市之間所需要的;4.有些也可能是根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)實(shí)力所需要的;5.有些是根據(jù)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，加寬至雙向十車道的，

3、清遠(yuǎn)為什么不修建繞城高速？

清遠(yuǎn)沒(méi)有必要修繞城高速第一，清遠(yuǎn)沒(méi)有必要修改繞城高速繞城高速主要針對(duì)在型城市，為疏通市區(qū)交通，通過(guò)修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模高，城區(qū)規(guī)模小，人口也不多，沒(méi)有必要修建繞城高速，第二，清遠(yuǎn)應(yīng)修建多條廣州和清遠(yuǎn)的高速清遠(yuǎn)在經(jīng)濟(jì)上的任務(wù)是全面對(duì)接和融入廣州，接受廣州外溢產(chǎn)業(yè)，因此加強(qiáng)和廣州的交通是當(dāng)務(wù)之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應(yīng)該建設(shè)廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。