34萬奔馳C級車中途燒機油怎么解決？存在轉向失靈的隱患！奔馳召回部分C級/E級/GLC，奔馳C級奔馳c200冷車啟動，D級車震得厲害，C級/E級中招，北京。北京 奔馳汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
1、現(xiàn)在花30萬能買頂配CT5!還有寶馬3系A4L 奔馳C級,優(yōu)惠幅度都不小
▲上汽通用凱迪拉克CT5售價:27.97 ~ 33.97萬元凱迪拉克CT5搭載2.0T 10AT動力組合，最大功率241馬力(177kW)，最大扭矩350?！っ祝俟锛铀?.3秒。工信部綜合油耗6.9升，真實油耗10.7升左右。不過前后驅的地位是一個亮點。開過ATSL的人都會覺得后繼者CT5的動力確實有點肉，10AT變速箱也采用了密集的齒輪比設置，有油耗更低，換擋更快更平順的優(yōu)點，但是通用不太會調教，導致?lián)Q擋邏輯不夠“智能”，在兩個檔位齒輪比相差不大的情況下有些猶豫。
2、34萬 奔馳C級停路中央,車子未出事故,前保險杠卻自然“脫落”
大家好。歡迎來到這個地方。這里每天都有不同的內容，最新鮮最熱門的汽車事件都會在這里呈現(xiàn)。這一期的熱點內容是:34萬奔馳C級停在路中間，前保險杠卻不出意外自然“脫落”。前言:很多人知道。而且價格也不算太貴，內飾也是國人比較認可的，但是北京 奔馳車的質量是很多國人無法接受的。最近有一輛車某天晚上在中國街頭的一個34萬/123，456，789-0/C級站牌中間著地，車沒有出事，但是前保險杠自然“掉”了。
這款奔馳搭載156馬力L4發(fā)動機，排量1.5T車身匹配9速手自一體變速箱。百公里加速9.4秒，最高時速可達221小時。動力較弱，但車內采用了多連桿獨立懸架，提高了車輛的舒適性。這樣一輛奔馳C級，被戲稱為“有想法”，停在路中間，34萬落地，不出意外，保險杠自然“掉”了。
3、轉向存失效隱患! 奔馳召回部分C級/E級/GLC,一季度在華第6次召回
近日，北京 奔馳汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年3月31日起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級四驅、E級四驅和GLCSUV車型，共計77607輛。上述范圍內的部分車輛，或未按操作說明完全更換轉向齒條止推件，可能導致轉向器保護套損壞或密封不良，導致轉向器保護套滲水。長期使用可能會導致轉向系統(tǒng)零件腐蝕并產生摩擦噪音。
在過去的2019年，奔馳以28次召回(包括擴大召回)高居所有品牌榜首。繼2018年拔得頭籌后，再次奪得“冠軍”。2020年開始，1-3月一季度奔馳以六次召回稱霸所有品牌，“三連冠”召回指日可待。本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。
4、極端環(huán)境有起火隱患 奔馳召回部分進口和國產C級轎車易車訊近日，梅賽德斯奔馳(中國)汽車銷售有限公司和-2奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，對全國市場進行監(jiān)督管理。自2021年4月30日起，召回部分生產日期為2014年6月9日至2018年2月28日的進口和國產C級(205平臺)汽車，共計205輛。本次召回范圍內的車輛在散熱環(huán)境不利的情況下，如果發(fā)動機長時間怠速運轉，整流橋二極管產生的熱量可能無法及時散發(fā)，部分二極管可能因超過最高工作溫度而導致短路故障，導致交流發(fā)電機定子線圈溫度升高，無法排除火災風險，存在安全隱患。
5、 奔馳C級 奔馳c200冷車啟動后掛D檔車抖動厲害,推至空擋發(fā)動機平穩(wěn)奔馳c200冷車啟動后，D擋的車抖得厲害，把發(fā)動機推到空擋才穩(wěn)似乎是通病。奔馳c200冷車啟動后，D擋的車抖得厲害。之后還不如買個國產的迫擊炮。開了三五年，可以換油門清洗，換火花塞，換機器腳墊。你跑了多少公里？是不是油門臟了@2019。冷啟動抖動大多是由于燃油燃燒不良造成的。油箱膠質水太多，發(fā)動機積碳太多。冷啟動不被帶到燃燒室，然后在燃料箱中混合并被泵入燃燒室。燃燒不良引起的抖動。
6、部分 奔馳EQS/S級/E級/C級宣布召回共計32625輛易車訊近日，梅賽德斯奔馳(中國)汽車銷售有限公司和-2奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，對全國市場進行監(jiān)督，1.2023年8月4日，召回生產日期為2021年6月14日至2022年7月8日的2324輛進口EQS汽車。
7、 奔馳C級車燒機油如何解決?奔馳C級車機油燃燒的原因及預防措施機油本身是有一定消耗的，過度消耗就是機油燃燒的問題。影響機油燃燒的因素很多，比如燃油品質、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。以下原因會加劇機油消耗，導致機油燃燒，造成車輛外觀:1。燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，造成密封不良。2.潤滑系統(tǒng)中產生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。
4、閥門密封腐蝕老化密封性能失效。另外，現(xiàn)在車上有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥)，如果有問題，也會增加機油的消耗。燃燒機油是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛“燒機油”現(xiàn)象會導致車輛的氧傳感器過快損壞，導致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標等不良后果。
8、C級/E級中招,座椅/燈光存安全隱患 北京 奔馳召回4209輛汽車近日，北京 奔馳汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年3月31日起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級四驅、E級四驅和GLCSUV車型，共計77607輛，本次召回范圍內的部分車輛在2019年3月12日發(fā)布的“-2奔馳汽車股份有限公司召回部分C級、E級和GLCSUV車型”的召回維修工作中，未能按照操作規(guī)程完全更換轉向齒條止推片，可能導致轉向波紋管密封不當。
