豐田什么時候進入中國市場的？六款車型在中國發(fā)售。白菜價豪車是如何進入中國的？消費者總是喜歡拿國外豪車的價格和國內(nèi)的價格做比較，比如寶馬x5在國外，可能才30多萬人民幣，讓人噓，當然，作為世界頂級汽車制造商，他們的目的很明顯:在中國汽車市場分一杯羹。
1、東風日產(chǎn)歷史
請介紹一下日產(chǎn)汽車公司的歷史。日產(chǎn)汽車公司成立于1933年，作為日本三大汽車制造商之一，通過全球化運營，在全球17個國家擁有21個制造中心，年產(chǎn)量約為240萬輛，覆蓋全球191個國家和地區(qū)。自1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和它的產(chǎn)品已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)發(fā)展史的一部分。1998年，“風度2000CC”在進口車中首次獲得北京市尾氣排放標準證書。
2、豐田有跑車么?
豐田先鋒SUPRA 1979年，第一輛掛著SUPRA車徽的CELICA誕生了，車架代號A60，它的誕生是因為CELICA增加了直列6缸發(fā)動機。直到1986年，SUPRA才作為一個獨立的列車出現(xiàn)。當時的車架代號是MA70，用的是3.0L直列6缸發(fā)動機代號，可以選擇兩種設(shè)定，分別是7MG的NA版，馬力230匹。另一個是渦輪增壓版，270馬力。
3、隔著屏幕都香!盤點2021海外新車,何時引入國內(nèi)?
年底了，是盤點和期待的好時機。很多海外車型已經(jīng)率先出道，明年準備大干一場，包括一些性能優(yōu)秀但在中國市場不被關(guān)注的小眾車型。今天，就讓我們從文字的角度來體驗一下這些獨特而優(yōu)秀的作品。得不到的永遠在騷動，預(yù)示著大家都喜新厭舊。但是有些車很難買，尤其是排放法規(guī)版本之后。有些性能車只能在另一邊繼續(xù)存在，隔著屏幕讓人流口水。
雖然這些都是小眾品牌，但是性能車一直都是藝術(shù)品，有了智能科技的加持，這些曾經(jīng)在全地形領(lǐng)域或者彎道的家伙們有了更多的亮點，得心應(yīng)手的豪華配置讓人垂涎三尺。我不禁感嘆:有錢固然好，但渠道更重要。國內(nèi)的樂途說離開，國外的樂途說改變。據(jù)悉，日產(chǎn)近日發(fā)布了全新ARMADA的官圖，可視為北美版途樂。采用分體式大燈和家族式U型前臉后，新車更有紀律性，但也增加了不少科技感。
4、這款韓系豪車什么來頭?火爆北美,2020年或?qū)⑦M入中國近日，A
