在上海目前專車和優(yōu)享訂單不是太多,可以選擇開快車,成本投入也低。上海作為全國起步價最高的城市,常住人口2400萬,總?cè)丝诟叻?000萬,在上海開車只要肯努力肯定能賺到錢,每月上萬是沒有問題的,記得去年上海出臺了網(wǎng)約車管理條例,對網(wǎng)約車有一定的限制,應(yīng)該是限制了車型和排量,這個你查一下,只要在他的規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)該就是合法的。
1、滴滴在上海合法嗎?
記得前些年還是傳統(tǒng)媒體占領(lǐng)導(dǎo)地位的時代,每天都可以從報紙上看到誰誰誰座黑車被宰了,或者半路被甩了,或者被出租拒載了等等,滴滴出現(xiàn)后這些問題基本上消失了,這是滴滴的功勞移動互聯(lián)網(wǎng)的魅力,但是滴滴的模式和我國現(xiàn)有的法律是相違背的,私家車不允許營運,還有政府鼓勵公共交通出行,以便于交通秩序的規(guī)范和節(jié)約能源,所以在很多地方對滴滴應(yīng)該是態(tài)度曖昧,由于滴滴的資本方有實力強(qiáng)大的國企在周旋,所以大部分地方?jīng)]有人管滴滴,但是近期爆出來很多地方開始抓滴滴司機(jī),抓到就罰款。
記得去年上海出臺了網(wǎng)約車管理條例,對網(wǎng)約車有一定的限制,應(yīng)該是限制了車型和排量,這個你查一下,只要在他的規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)該就是合法的,這讓人聯(lián)想到貨運滴滴快遞物流第三擔(dān)保支付平臺“51快配”貨車完全屬于營運車輛,而且網(wǎng)絡(luò)配貨可以減少空駛和節(jié)約能源,但肯定是對現(xiàn)有模式有沖擊。同樣是滴滴模式也差不多,一個是違法的一個是合法的,
2、在上海開專車的話,是選擇滴滴還是美團(tuán)?
在上海目前專車和優(yōu)享訂單不是太多,可以選擇開快車,成本投入也低。上海作為全國起步價最高的城市,常住人口2400萬,總?cè)丝诟叻?000萬,在上海開車只要肯努力肯定能賺到錢,每月上萬是沒有問題的,但目前外地人在上海注冊賬戶綁定賬戶不是那么容易。如果有滴滴賬戶或美團(tuán)賬戶半年以上,分?jǐn)?shù)高的可以考慮專車,如果是什么都沒有的小白司機(jī),那一開始開專車就比較難了,就拿滴滴來說,必須符合前100單零投訴,才能申請升,美團(tuán)估計也會有要求,
3、滴滴現(xiàn)在到底合法嗎?為什么我們這邊還有抓滴滴專車的?
馬鞍山的李先生遇到了一件糟心事情,有一天他的車在滴滴平臺上接了一個單,乘客剛剛上車就被運管部門查處,罰款了一萬元,因為李先生的車沒有雙證,隨后,李先生聯(lián)系滴滴客服,客服表示這個罰款只能由李先生個人承擔(dān),平臺無法報銷,但是李先生在注冊成為司機(jī)的時候,平臺只要求提供駕駛證和行駛證,并沒有對“網(wǎng)約車雙證”作出要求或風(fēng)險提示,導(dǎo)致他在被查后,才知道自己一直屬于“非法運營”。
既然自己是非法運營,為什么平臺還要給他派單呢?抽成平臺掙去了,罰款卻讓司機(jī)承擔(dān),這公平嗎?按照交通運輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,滴滴平臺是合法的,但是滴滴平臺一直在給不合規(guī)車輛派單,屬于不合規(guī)經(jīng)營,而滴滴司機(jī)理論上不屬于滴滴公司的員工,雙方?jīng)]有雇傭關(guān)系,而是APP的使用者,滴滴平臺就是吃準(zhǔn)了這一點,才能夠獨善其身,即使一直給不合規(guī)的車輛派單,也能夠一直經(jīng)營下去,
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,截至2021年4月30日,滴滴平臺雙合規(guī)訂單率僅有36.8%,滴滴出行旗下的花小豬,訂單合規(guī)率只有25.8%。也就是說,滴滴平臺大約3分之2的車還是沒有雙證的,而花小豬平臺,大約4分之3的車是沒有雙證的,所謂的雙證就是指的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》這兩個證。
而如果網(wǎng)約車沒有雙證的,如果在送客途中被運管抓住,就會被處以10000-30000的巨額罰款,既然罰款金額這么高,為什么滴滴平臺有兩證的司機(jī)還這么少呢?滴滴為什么還要給無證司機(jī)派單呢?對于司機(jī)來說,辦兩證本身不需要太高的成本,但是需要耽誤一定的時間,另外,辦了兩證之后,車輛就變成了營運車輛,使用8年或者60萬公里就要被強(qiáng)制報廢,對于兼職跑滴滴的人來說并不劃算。
另外,營運車輛的保險費用大幅增加,一年要一萬多元,成本大幅增加,對于滴滴來說,罰款一般都是針對滴滴司機(jī),很少直接處罰滴滴平臺。所謂死道友不死貧道,滴滴能夠獨善其身,另外,滴滴平臺需要無證車輛保證運力,不給無證車輛派單,滴滴平臺的收入將會銳減,我們簡單算一筆賬就知道了,在2020,程維曾經(jīng)披露滴滴司機(jī)的最新數(shù)據(jù)。