第一，第二利潤(rùn)源和第三利潤(rùn)源最早是由a物流scientist在***，所謂的第一物流我們知道是西方發(fā)達(dá)的,第二方物流:指買(mǎi)方、賣(mài)方或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng),第一party物流:指銷(xiāo)售者、生產(chǎn)者或供應(yīng)商組織的物流活動(dòng),什么是第一，二、四、五正方形物流。

什么是第一，二、四、五正方形物流？第一party物流指的是需求方需要采購(gòu)某種商品的-0(如果在生產(chǎn)城市采購(gòu)，商品會(huì)自行運(yùn)回)。乙方物流指供應(yīng)商的物流為了提供某種商品(如果所有的物資都送貨上門(mén))。第四方物流指提供信息咨詢(xún)服務(wù)。第五方物流指提供人才培訓(xùn)服務(wù)。

第一party物流:指銷(xiāo)售者、生產(chǎn)者或供應(yīng)商組織的物流活動(dòng)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為自身生產(chǎn)和銷(xiāo)售需要投資、經(jīng)營(yíng)和管理物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備。第二方物流:指買(mǎi)方、賣(mài)方或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。核心業(yè)務(wù)是購(gòu)銷(xiāo)商品，投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施，為銷(xiāo)售業(yè)務(wù)需要進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理。第三方物流:國(guó)內(nèi)最新定義為:接受客戶(hù)委托為其提供專(zhuān)項(xiàng)或綜合服務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)運(yùn)行物流服務(wù)模式根據(jù)我國(guó)“物流術(shù)語(yǔ)”定義，由供需雙方共同定義。

第一一方為賣(mài)方，第二方為買(mǎi)方，第三方為物流公司，第四方物流為買(mǎi)賣(mài)雙方和運(yùn)輸公司以外的交易方。比如你要往某個(gè)地方寄東西，你有專(zhuān)門(mén)的信貸機(jī)構(gòu)。至于第五方物流，我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

第一，第二利潤(rùn)源和第三利潤(rùn)源最早是由a 物流 scientist在* * *，所謂的第一 物流我們知道是西方發(fā)達(dá)的。我們知道，當(dāng)人工和材料成本降低到一定程度，這個(gè)時(shí)候可能就沒(méi)有太大的空間了，這時(shí)候我發(fā)現(xiàn)我要擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)售，通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)售我可以獲得更多的利潤(rùn)，所以這種方式被稱(chēng)為第二利潤(rùn)源。我們也說(shuō)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，一個(gè)企業(yè)在這個(gè)市場(chǎng)上所能占據(jù)的市場(chǎng)份額也是有一定限度的。當(dāng)它達(dá)到一定的極限，當(dāng)它不能再擴(kuò)大利潤(rùn)的時(shí)候，人們就發(fā)現(xiàn)我怎么才能找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)物流 expense這個(gè)占我成本比重相當(dāng)高的項(xiàng)目，如果能有效降低，相當(dāng)于增加了我的利潤(rùn)。所以這個(gè)時(shí)候我們就開(kāi)始呼叫服務(wù)物流第三利潤(rùn)源。