在二手車市場內(nèi)，車輛調(diào)表已經(jīng)是眾所周知的事情?，F(xiàn)在新車貶值太快，很多人會考慮買臺二手車，但是二手車對比新車來這里面水很深，現(xiàn)在就教大家怎么選購二手車，避免被套路，自有資金這樣的車販子一般從事二手車行業(yè)干的時間比較長，2012年以前投資回報能達到100%，也就是說你第一年投資100萬用于收車，到年底可以賺回100萬，第2年變400萬，第3年變800萬，以此類推。

1、開個二手車行怎么樣，投資多少？

二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu)。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務(wù)員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關(guān)過戶程序，擔(dān)當(dāng)好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責(zé)客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務(wù)部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧，

也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當(dāng)做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務(wù)員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高，

2、疫情過后本人想從事二手車行業(yè)，大家覺得二手車行業(yè)怎么樣？

你好，我是農(nóng)夫三拳1621，很高興能回答你的這個問題。關(guān)于你提出的：“疫情過后本人想從事二手車行業(yè)，大家覺得怎么樣”這個問題，我想我還是比較支持的！首先，受疫情影響，很多企業(yè)和個體戶或者行業(yè)生意不是很好，很多人由于壓力太大，就把車賣給了二手車商，雖然疫情過后很多行業(yè)都在復(fù)產(chǎn)復(fù)工，但生意也大不如前，還會有人愿意低價處理自己的小車，以應(yīng)對壓力！所以我也比較認同現(xiàn)在行情比較好，因為二手車商可以拿到更多的低價二手車哦，這是第一個原因，我身邊的朋友天天去外地拿車，發(fā)朋友圈，因為可能比較忙，生意好起來了，需求量大，

你從事這個行業(yè)，首先要摸排市場價格受到什么變化，才能做到心中有數(shù)。其次，因為最近疫情影響，當(dāng)時很多公共交通受到嚴格管控，這樣很多人愿意選擇私家車出行，這也就是所謂的剛需，相信很多人在最近之前的日子都強烈感受到這一點，也就是說，擁有一輛自己的車，各方面比較自由，回老家也方便很多，身邊的很多人都在學(xué)車，然后去買車練手，那二手車肯定是比較好的，成本比較低，刮刮碰碰也沒有新車那么心疼。

而且二手車本身就買了購置稅，你不用買了，保險也買好了，包括交強險和商業(yè)險都買好了，最近因為疫情，大家都在家憋得慌，現(xiàn)在慢慢可以出去了，那很多人就開車去旅游，這也我看好二手車的原因之一。最后，我身邊也有人從事二手車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)最近他們生意慢慢好起來，天天去外地收車，價格會比較低，之前我也說過，很多人愿意低價處理自己二手車，來維持生活吧，

有的人在懂車帝上分享自己的賣車經(jīng)歷，同時順便帶帶貨很好玩的，所以我比較認可他們的努力付出，因為一分耕耘一分收獲。你要從事這個行業(yè)，也得做好心理準備，畢竟也是一份投資，投資都有風(fēng)險，雖然剛才視頻沒有提到這點，希望能提醒一下你，如果收到車賣不出去也是有可能的，同時處理好周轉(zhuǎn)資金比較重要，因為就是很多人在疫情影響沒有處理好這個問題，才導(dǎo)致需要賣車才可以維持他的生意吧，所以這個比較重要。