燃油寶是燃油添加劑的民間俗稱,目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液為主構(gòu)成的,特別要指出的是四大原液分別指。嚴格來說燃油寶是有用的,但是唯一的作用只有兩個——清除積碳和凈化燃油,1.對缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎,燃油添加劑是具有較強氣缸內(nèi)清潔效果的;2.為保證有效的清潔效果,使用需嚴格按照一瓶燃油添加劑兌一箱燃油的標準進行。
1、剛買新車的時候,加油的工作人員介紹的燃油寶有用嗎?
在行業(yè)內(nèi)要用專業(yè)的人士解答專業(yè)問題。在西郊站的這些燃油寶,不能說一點作用都沒有,但是他為了降低成本,有效成分非常低,所以真正的就像我不會超過2%,而為了推銷這些產(chǎn)品,給了高額的獎金,所以每一瓶產(chǎn)品銷售大概要給加五元到十元左右的獎金,而這個產(chǎn)品真正加到油箱中結(jié)的油,幾乎可以忽略不計,我有一題內(nèi)容專門講燃油添加劑的真正作用,他對汽油的有一定的活化作用,但是沒法讓車主體會到省錢,嗯,直接帶來利益,就是每次加油,那增加了35到40塊錢的成本。
2、長期加燃油寶車會怎么樣?
長期加燃油寶的話,車會出現(xiàn)以下4中情況,主要是因車而已:1、如果是自然吸氣的車輛的話,長期加燃油寶,噴油嘴和氣門的位置會很干凈,基本上用完都不需要清洗了,也不會有堵塞和積碳出現(xiàn),這是主要的好處。除非燃油寶的質(zhì)量不好,或者車輛的油泵出現(xiàn)故障了,長期加燃油寶的自然吸氣車輛的氣門很干凈噴油嘴的霧化也會很好2、如果是渦輪增壓直噴發(fā)動機的車輛,那么噴油嘴會很干凈,然后缸內(nèi)的積碳會比較少,但是渦輪增壓直噴發(fā)動機的話,添加再多的燃油寶,也不會清晰到氣門位置,所以時間長了氣門需要清洗。
渦輪增壓直噴發(fā)動機的氣門位置,是最大的隱患,時間一長,公里數(shù)一長的基本上都很臟,幾乎沒有例外,3、長期添加分高濃度和低濃度,一般長期添加,建議是低濃度養(yǎng)護型添加,因為長期添加,各個需要清洗的位置不會太臟,濃度太高了,反而影響發(fā)動機的工作狀況,有的車輛添加比例不當,會造成抖動、噪音升高,有的甚至會報故障碼,還有會油耗明顯升高,動力不足,這都是因為添加比例不當,導致燃燒效率下降,動力下降,有的反而還會產(chǎn)生副作用,導致發(fā)動機積碳增多,噴油嘴糊上積碳,火花塞很臟等等,所以,燃油寶不是越多越好的!4、如果長期添加可能造成:氧傳感中毒、三元催化器中毒、火花塞異常等,因為有的燃油添加里添加了一些辛烷值提升劑、抗暴劑、抗磨劑等,會有副作用。
3、燃油寶的作用到底有多大?汽車行駛多少公里加燃油寶合適?
燃油寶”曾強制加在汽油中1999年國家環(huán)保部曾發(fā)布《車用汽油有害物質(zhì)控制標準》,要求“車用汽油中應(yīng)加入能有效清除積碳的清凈劑”,以達到汽車凈化尾氣的作用,此后,各地在汽油中陸續(xù)添加了清凈劑,每升汽油因此加價0.02-0.1元。這意味著汽油在賣給你時,就默認已經(jīng)添加了“燃油寶”,但是,到了2008年12月18日,國家發(fā)改委發(fā)出《關(guān)于降低成品油價格的通知》,明確規(guī)定“統(tǒng)一取消清凈劑加價”,“鼓勵成品油銷售企業(yè)以小包裝形式銷售清凈劑,由消費者自愿選購”。
所以說,燃油添加劑的清潔作用是連國家環(huán)保部都認可的,只是有關(guān)部門政策調(diào)整后,燃油添加劑改為消費者自愿選購添加罷了。什么是燃油寶?燃油寶是燃油添加劑的民間俗稱,目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液為主構(gòu)成的,特別要指出的是四大原液分別指:巴斯夫(BASF)原液、路博潤(Lubrizol)原液、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓(Afton),生產(chǎn)燃油添加劑的廠家在購入上述某家原液后,再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的化學成分,比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時,需要加入辛烷值提升劑;生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時,需要加入清潔去垢劑等等,
燃油寶真的有用嗎?讓我們來看看實車實驗數(shù)據(jù),為避免廣告燃油寶品牌忽略。實驗車是一臺E92335i,這臺車搭載的是第一代N55B30引擎,采用了缸內(nèi)直噴 渦輪增壓動力輸出模式,用這臺車或者說這臺引擎做實驗,真是太符合當下各車廠全系渦輪化、直噴化的民情了,下面是其4個實驗步驟:1.該E92335i在里程數(shù)為36611公里前,一直按要求使用燃油添加劑,可見氣缸活塞比較干凈,活塞本體金屬基本暴露(見下圖A);2.為了進行實驗,在36611公里后停止使用了燃油寶,在里程數(shù)達到37107公里后內(nèi)窺了氣缸活塞情況,基本被積碳覆蓋,活塞本體金屬基本未見(見下圖B);3.在37107公里后,開始添加燃油添加劑,添加劑量為官方所要求的每一箱燃油兌一瓶燃油添加劑,直到里程數(shù)達到37607公里,可見氣缸活塞再次干凈,活塞本體金屬再次暴露(見下圖C);4.為進一步驗證原廠汽油添加劑的作用,車主在37607公里后,按照每兩箱燃油兌一瓶燃油添加劑的劑量,行駛了1000公里即里程數(shù)達到38537公里后,可見活塞本體金屬大部分已被積碳所覆蓋(見下圖D)。