德國(guó)大眾汽車公司由“排放門”丑聞引發(fā)公司股價(jià)連續(xù)暴跌。大眾汽車突然被美國(guó)批評(píng)，美國(guó)環(huán)保局公布德國(guó)大眾-2/利用軟件設(shè)備作弊逃避排放標(biāo)準(zhǔn)，給美國(guó)車主排放賠償作弊 大眾，給美國(guó)車主排放賠償作弊 大眾，中國(guó)的大眾也是有問題的，目前/。
1、針對(duì) 大眾的柴油汽車欺詐的情況下,美國(guó)政府應(yīng)該采取什么樣的措施
大眾柴油車環(huán)保檢驗(yàn)涉嫌造假，引發(fā)巨大漣漪。其實(shí)早就知道歐系車的能效一部分是因?yàn)榧夹g(shù)，一部分是因?yàn)樾〖记?。大眾車的所作所為是用欺詐代替了游戲，游戲做得太過(guò)分了?！白鞅住背舐勂毓夂?，白宮表示“非常關(guān)注”關(guān)于大眾行為的報(bào)道。美國(guó)眾議院的一個(gè)小組宣布將在未來(lái)幾周內(nèi)舉行聽證會(huì)。美國(guó)司法部已經(jīng)對(duì)“大眾”展開刑事調(diào)查。大眾不僅在美國(guó)面臨180億美元的天價(jià)罰款，股價(jià)暴跌超過(guò)20%。
奇怪的是，這種二分法甚至適用于大西洋兩岸銷售的類似車型。同樣一箱油，歐洲汽車顯然能跑得更遠(yuǎn)，所以排放的二氧化碳要少得多。然而，汽車廠商光鮮亮麗的營(yíng)銷文案所標(biāo)榜的功效與實(shí)際功效毫無(wú)關(guān)系。汽車公司宣傳的燃油效率和二氧化碳排放法規(guī)是基于“類型認(rèn)證”測(cè)試的結(jié)果。
2、又賠了60億! 大眾汽車的
