中國大事記遠(yuǎn)洋China遠(yuǎn)洋中國海運(yùn)所屬航運(yùn)業(yè)網(wǎng)站2015年8月7日爆料，中遠(yuǎn)與中海成立“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”。2.2016年3月18日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與巴西淡水-3/簽訂了長期運(yùn)輸協(xié)議，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán))于2016年2月18日在上海正式成立，由中國遠(yuǎn)洋交通運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司重組而成，直屬國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

世界三大鐵礦石巨頭參考巴西淡水-3/Company，澳大利亞必和必拓，英國力拓，如下:1 .巴西淡水-3/公司簡稱“淡水河谷”鐵礦資源集中在巴西北部的“鐵西角”地區(qū)和巴拉州，鐵礦儲量約40億噸，主要礦種可開采近400年。

該礦位于西澳大利亞的皮爾巴拉。其主要產(chǎn)品有鐵礦石、煤、銅、鋁、鎳、石油、液化天然氣、鎂和鉆石。3.力拓集團(tuán)(以下簡稱“力拓”)是全球最大的資源開采和礦產(chǎn)品供應(yīng)商之一，也是全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商。該集團(tuán)成立于1873年，總部位于英國和澳大利亞的墨爾本。其主要產(chǎn)品包括鋁、銅、鉆石、能源產(chǎn)品、黃金、工業(yè)礦物和鐵礦石。世界三大鐵礦石巨頭逐漸加大了與中國的合作，開始在中國開展業(yè)務(wù)。

廣州將為世界航運(yùn)業(yè)增添一張海上名片。11月18日，總部位于廣州的中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司在上海加入其第九艘第二代40萬噸級礦石運(yùn)輸船“元穗海輪”，這是全球第一艘以廣州元素命名的最大干散貨船。甲板面積比三個標(biāo)準(zhǔn)足球場還大。目前，元穗海輪是世界上最大的干散貨船型。廣州日報全媒體記者在上海交船現(xiàn)場看到，全新的元穗海輪體型巨大，猶如一艘“海上巨輪”，高出水面七層，紅色甲板面積比三個標(biāo)準(zhǔn)足球場還大，是世界上最大的干散貨船型。

該系列船舶全長362米，型寬65米，型深30.4米，是國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的船舶產(chǎn)品，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。顧勁松告訴記者，這艘新船以“元穗海”命名，而廣州縮寫為“穗”，有兩層含義:一是表達(dá)了中遠(yuǎn)扎根羊城、揚(yáng)帆世界的愿望；第二，它代表了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和廣州之間永恒的友誼。

遠(yuǎn)洋集團(tuán)總部位于上海。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán))于2016年2月18日在上海正式成立。由中國遠(yuǎn)洋交通運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司重組而成，直屬國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。注冊于上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融區(qū)，員工11.8萬人。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單發(fā)布，中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第335位。

2021年，它在《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上排名第231位。2019年9月1日，2019年中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第40位。2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科技改革示范企業(yè)”名單。遠(yuǎn)洋集團(tuán)的歷史變遷2015年12月11日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司重組。

中遠(yuǎn)?？频墓善贝a是。海洋科技有限公司成立于1993年5月19日。蔡慧星，法定代表人，公司經(jīng)營范圍包括:智能交通系統(tǒng)、交通運(yùn)輸信息化、工業(yè)自動化，安全防范工程領(lǐng)域軟硬件產(chǎn)品的研究、開發(fā)、銷售及系統(tǒng)集成，承接相關(guān)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工及工程承包，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，自營技術(shù)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，技術(shù)咨詢、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)。

2016年2月18日，中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司在上海正式成立。許立榮任集團(tuán)董事長、黨組書記，萬敏任總經(jīng)理、黨組副書記。該集團(tuán)總部設(shè)在上海。2.2016年3月18日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與巴西淡水-3/簽訂了長期運(yùn)輸協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，未來27年，中礦運(yùn)每年將承運(yùn)淡水-3/約1600萬噸鐵礦石。

中遠(yuǎn)集團(tuán)成立于1961年，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊(duì)規(guī)模居世界第二；中海集團(tuán)于1997年在上海成立，形成了航運(yùn)與航運(yùn)金融、物流、碼頭、造船、科技信息等多元產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。2015年8月，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)應(yīng)中央要求，在集團(tuán)層面共同成立了五人“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”，由中海集團(tuán)董事長、黨委書記許立榮擔(dān)任組長。

7、中國 遠(yuǎn)洋和中國海運(yùn)的優(yōu)劣勢

2015年8月7日，航運(yùn)界網(wǎng)站爆出一條新聞，中遠(yuǎn)和中海成立“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”。與此同時，中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)海運(yùn)、CSCL、中海發(fā)展、中海科技等5家上市公司相繼宣布停牌，中遠(yuǎn)與中海在集團(tuán)層面的合并似乎進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。自中外運(yùn)集團(tuán)與長航集團(tuán)合并以來，中遠(yuǎn)與中海合并的傳聞從未停止，相關(guān)資源整合在最近兩年加速。早在2012年10月，中遠(yuǎn)與中海簽署了《CSCL與中遠(yuǎn)內(nèi)貿(mào)航線合作協(xié)議》，這是內(nèi)貿(mào)集裝箱領(lǐng)域的航運(yùn)聯(lián)盟。

以淡水 河谷為契機(jī)，中海發(fā)展股份有限公司于2015年5月4日與中國遠(yuǎn)洋的全資子公司中三集團(tuán)簽署合作協(xié)議，在新加坡成立合資公司“中國采運(yùn)有限公司”，專門從事鐵礦石海運(yùn)及相關(guān)干散貨運(yùn)輸。有了中外運(yùn)長航的教訓(xùn)，中遠(yuǎn)和中海的合并會有什么結(jié)果？以下是一些分析。