中國(guó)航天石中國(guó)航天五六十年代開(kāi)始職業(yè)生涯。中國(guó)航天歷史中國(guó)航天職業(yè)生涯始于五六十年代，中國(guó)航天中國(guó)的航天職業(yè)生涯的歷程始于五六十年代，航空發(fā)動(dòng)機(jī):國(guó)內(nèi)幾乎所有的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是依賴(lài)-2/，中國(guó)航空航天現(xiàn)在技術(shù)水平如何？華航航天科技，雖然比不上美俄，但也比較接近。

我在北航待了四年。雖然我不是航空專(zhuān)業(yè)的航天，但是我也對(duì)很多北航大佬在航空領(lǐng)域的事跡印象深刻航天。下面我分航空和航天兩部分介紹一些北航的領(lǐng)軍人物。航空界的唐長(zhǎng)紅院士，現(xiàn)任AVIC第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總設(shè)計(jì)師、副院長(zhǎng)。新飛豹的總設(shè)計(jì)師，JH 7A和運(yùn)20，大型運(yùn)輸機(jī)，最近被報(bào)道為H 20的總設(shè)計(jì)師。唐院士畢業(yè)于北航，碩士學(xué)位，可謂是航空領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物啦~院士，孫碩博院士，北航人，中國(guó)第一架艦載機(jī)模型“殲15”總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航空工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任中國(guó)航空研究院院長(zhǎng)。

中國(guó)。在世界航天格局中，美國(guó)、俄羅斯、歐空局處于第一梯隊(duì)；中國(guó)是第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊。與世界航天強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)在航天基礎(chǔ)理論研究、先進(jìn)材料與先進(jìn)技術(shù)、試驗(yàn)設(shè)施與方法、空間科學(xué)與空間應(yīng)用等方面仍有較大差距，尚未達(dá)到或超過(guò)美、俄、歐航天強(qiáng)國(guó)的先進(jìn)技術(shù)。很多航天一線(xiàn)專(zhuān)家也提到，元器件、原材料、工藝等基礎(chǔ)工業(yè)水平已經(jīng)成為制約航天技術(shù)發(fā)展的短板。

目前一些高性能材料和部件還不能自主制造，只能依賴(lài) 進(jìn)口，成為成為強(qiáng)國(guó)的障礙。大力推進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)和裝備的研發(fā)和升級(jí)。擴(kuò)展資料:近期主要任務(wù)是建造中國(guó)首個(gè)空間站并投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)月球采樣返回等。:中國(guó)將加快強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐，不斷提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研究和前沿技術(shù)研究。近期主要任務(wù)是建成并投入運(yùn)行中國(guó)首個(gè)空間站，實(shí)現(xiàn)月球采樣返回，完成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。

中國(guó)航發(fā)黎明是央企。國(guó)企就是國(guó)企，央企是指中央政府擁有的國(guó)企，是國(guó)企的一種，即國(guó)企不一定是央企，央企一定屬于國(guó)企。AVIC在AVIC擁有實(shí)際控股權(quán)，后者是AVIC的直接子公司之一。所以AVIC也應(yīng)該算是中央政府下的國(guó)企，也就是央企。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司:是中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，產(chǎn)業(yè)板塊有國(guó)防、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、商貿(mào)物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車(chē)等。它擁有近200家子公司和20多家上市公司。

【擴(kuò)展資料】背景:航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)制造業(yè)“皇冠上的明珠”，但卻是制約我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。真正能生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美、英、俄、法等國(guó)。航空發(fā)動(dòng)機(jī):國(guó)內(nèi)幾乎所有的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是依賴(lài)-2/。2015年11月2日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總裝下線(xiàn)，LEAP1C發(fā)動(dòng)機(jī)由法國(guó)施奈德馬公司和美國(guó)通用汽車(chē)公司合資的CFM公司研制。

中國(guó)航空航天技術(shù)，雖然比不上美俄，但也比較接近。在世界上，至少是第二梯隊(duì)。這些技術(shù)中有幾項(xiàng)已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先水平。可惜改革之年，先進(jìn)軍工與美俄差距拉大，工業(yè)制造業(yè)質(zhì)量體系崩潰。對(duì)于特殊鋼材和材料，制造水平較低。

1，衛(wèi)星和應(yīng)用。我們自主研制和生產(chǎn)了各種類(lèi)型的衛(wèi)星，包括通信(東方紅系列)、對(duì)地觀測(cè)、遙感衛(wèi)星(包括資源和氣象衛(wèi)星，另一個(gè)重要組成部分是軍事偵察)、導(dǎo)航衛(wèi)星(北斗二號(hào))和一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。而且現(xiàn)在不僅僅是自己用，還幫助我們國(guó)家的一些小弟進(jìn)行一些國(guó)際合作(巴星、偉星)等等。弟弟愿意花錢(qián)買(mǎi)，也從另一個(gè)側(cè)面證明了我們還是有一定實(shí)力的。

神舟的每一次成功發(fā)射都是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。從神舟系列飛船開(kāi)始，包括后來(lái)的“天宮”空間站，每一次都在不斷改進(jìn)。電影《地心引力》中的美國(guó)宇航員要把我們的空間站帶回地球。3.深空探索。航天離地球越遠(yuǎn)，通信、姿態(tài)和軌道控制、生命保障等問(wèn)題就越復(fù)雜。光是去月球，衛(wèi)星就是馬不停蹄飛十幾天，更別說(shuō)去火星了。

實(shí)現(xiàn)量子反?；魻栃?yīng)清華大學(xué)薛其坤院士領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)在2013年成功觀測(cè)到“量子反?；魻栃?yīng)”，被楊振寧稱(chēng)為諾獎(jiǎng)級(jí)科研成果?！傲孔臃闯；魻栃?yīng)”的實(shí)現(xiàn)不僅是理論物理領(lǐng)域的突破，而且具有巨大的商業(yè)價(jià)值。量子霍爾效應(yīng)是整個(gè)凝聚態(tài)物理領(lǐng)域中最重要和最基本的量子效應(yīng)之一。我們?cè)谑褂秒娔X時(shí)，會(huì)遇到電腦發(fā)熱、能量損耗、速度慢等問(wèn)題。

量子霍爾效應(yīng)可以為電子的運(yùn)動(dòng)制定一個(gè)規(guī)則，讓它們?cè)诟髯缘呐艿郎稀跋蚯白摺??！斑@就像一輛高級(jí)跑車(chē)，正常情況下在擁擠的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)中前行，但在量子霍爾效應(yīng)下，卻能在‘各行其是，互不干擾’的高速公路上前行?！傲孔踊魻栃?yīng)的產(chǎn)生需要非常強(qiáng)的磁場(chǎng)，而量子反?；魻栃?yīng)的妙處在于，在沒(méi)有任何外加磁場(chǎng)的情況下，可以在零磁場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)量子霍爾態(tài)，更容易應(yīng)用到人們?nèi)粘Ｐ枰碾娮釉O(shè)備中。

中國(guó)的航天職業(yè)生涯始于五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)在酒泉成功發(fā)射，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。1975年11月26日，中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，三天后返回。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。1992年，中國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目后來(lái)被命名為“神舟飛船載人航天項(xiàng)目”。

中國(guó)的航天職業(yè)生涯始于五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)在酒泉成功發(fā)射，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。1975年11月26日，中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，三天后返回。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。1992年，中國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目后來(lái)被命名為“神舟飛船載人航天項(xiàng)目”。

中國(guó)的航天職業(yè)生涯始于五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)在酒泉成功發(fā)射，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。1975年11月26日，中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，三天后返回。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。1992年，中國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目后來(lái)被命名為“神舟飛船載人航天項(xiàng)目”。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)從酒泉起飛，21小時(shí)后成功降落在內(nèi)蒙古中部的回收?qǐng)觥?001年1月10日1時(shí)，中國(guó)研制的神舟二號(hào)無(wú)人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，2003年1月5日晚7時(shí)，神舟四號(hào)在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，并成功回收。2002年12月30日零時(shí)40分，神舟四號(hào)無(wú)人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。