但在中低端市場,歐洲車與美國車差距并不明顯,所以早期歐洲車在美國就不出眾。大眾在美國銷售不好的原因主要是質量問題,證據如下,中國市場與美國市場還是有很大差異的,大眾國內銷量第一,在美國就遜色很多;豪華品牌奧迪國內銷量冠軍,美國一樣進不了前五;英菲尼迪、謳歌等國內銷量平平,美國卻很受歡迎。
1、大眾車在美國為什么不好買?
大眾在美國銷售不好的原因主要是質量問題,證據如下:1)在美國汽車質量體現在二手車價格上,因為二手車最怕質量問題,而汽車修理不但浪費時間更浪費金錢(美國人工高)。在美國二手車市場上,豐田本田折舊永遠最低,2)在美國新車市場,同樣配置的車,豐田本田基本都比大眾同類型要貴,原因還是在于使用成本、在于二手車殘值~~歸根結底在于汽車質量。
2、為什么大眾在美國銷量沒進前十,在中國卻是霸主呢?
中國市場與美國市場還是有很大差異的,大眾國內銷量第一,在美國就遜色很多;豪華品牌奧迪國內銷量冠軍,美國一樣進不了前五;英菲尼迪、謳歌等國內銷量平平,美國卻很受歡迎,不同的汽車在國內與美國出現較大的差距,與品牌認可度還是有很大關系的。大眾汽車是國內最受歡迎的品牌,作為最早進入國內市場的汽車品牌,具有先入為主的優(yōu)勢,并且大眾非常重視國內市場,能夠清楚的知道國人喜歡什么汽車,并且努力性格國人用車需求和審美,
大眾在國內的成功,有歷史和時間的優(yōu)勢,當然與大眾的努力密不可分。大眾汽車在美國的表現還是會遜色一些,上次排放造假的問題,讓大眾吃了巨額罰單,讓美國消費者對大眾汽車的好感降低了不少,這也波及到了奧迪,奧迪在美國同樣不是很受歡迎,相比奔馳和寶馬還是會遜色一些,并且也不如雷克薩斯和謳歌等,日系車能夠在美國混的如魚得水,與歷史也有關系。
日系車在美國受歡迎,是從石油危機開始的,因為便宜和省油,被美國消費者認可,并且雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等是在美國成立的品牌,能夠很好的迎合美國消費者的用車需求,日系車豪華車在美國的成功,與大眾在國內的成功原因大致一樣。因為大眾汽車進入國內市場的時間長,具有先入為主的優(yōu)勢,并且大眾重視國內市場,用心經營,才有了今天的成績,
3、大眾車在北美市場銷量很差,但國內卻很熱銷,這是為什么?
關于大眾汽車,也是褒貶不一,有人說大眾這個品牌比較的高級,往往用銷量來證明自己的觀點。但是也有人會反駁,既然大眾那么好,為什么在北美地區(qū)卻茍延殘喘呢?大眾汽車可以說是國人最喜歡的一個品牌之一,大眾汽車全球銷量1000萬臺之中,有300多萬臺是在中國市場銷售的,也就是說單純的一個中國市場,為大眾的全球銷量貢獻30%,足以看出國人對大眾汽車偏愛有加,
然而北美地區(qū)大眾汽車的銷量非常慘淡,去年也只有不到40萬臺的銷量,與國內市場相比可以說是小巫見大巫。來分析一下為什么,大眾汽車在中國市場和北美市場會有截然不同的銷售成果,首先說大眾汽車是最早進入中國市場的一個汽車品牌,具有先入為主的優(yōu)勢,國人認識汽車也是從捷達和桑塔納開始的。直到現在依然有無數的人在購車的時候會直接選擇大眾汽車,一方面是大眾汽車的知名度非常高,另一個方面是,大眾汽車已經進入了一個良性循環(huán)的狀態(tài),消費者在購車的時候往往以銷量作為參考,而大眾汽車的銷量又非常的出色,很容易讓人覺得大眾汽車會非常的不錯,因此大眾汽車也是賣得越好,買的越多,
除此之外,大眾汽車在底盤的扎實程度以及行車品質的營造方面也是有一定優(yōu)勢的。在北美地區(qū),大眾銷量確實是非常的一般,與日系主流品牌相比也是存在很大差距的,一方面是美國的汽車消費理念已經非常成熟,跟風購車的問題也比較少。再一個原因就是沒戲,車可以選擇的品牌也是非常多,相對于美國的消費者來說,也是更愿意選擇自主品牌的汽車,
在北美地區(qū)除了自主品牌汽車非常受歡迎之外,日系車也是非常的受歡迎。日系車在北美受歡迎,是從石油危機開始的,因為省油省心,從那時候便站穩(wěn)了腳跟,大眾汽車在北美地區(qū),也是出現了很多的問題,包括排放造假等等,讓北美地區(qū)的消費者失去好感,其實在國內大眾汽車也出現過很多的問題,包括燒機油,包括簡配,包括斷軸的速騰,包括飽受詬病的雙離合變速箱等等,但是這些都沒能夠影響到大家對大眾汽車的熱度,其實這已經從很大程度上反應出國人對汽車不夠成熟的消費理念。