微利潤或者潛虧隧道工程一般都降低造價的費率。隧道施工工程的利潤率不高，由于隧道工程的特殊性，隧道初期支護設計，設計者一般都會盡量偏安全些，也就是說一般的隧道工程的毛利率在10%～15%，而凈利率只有5%～6%，很榮幸回答你的問題，我干了17年工程施工，只參與過一條隧道的施工，但自認為對工程行業(yè)還是懂些的，我的觀點是如果你依然繼續(xù)選擇干工程施工，那就繼續(xù)選擇隧道工程，如果不繼續(xù)干工程，那就另當別論。

1、隧道工程的凈利潤率大概多少？

我們就以上海隧道股份為例：2019年前三季度的營業(yè)收入277億，實現(xiàn)毛利潤31.9億，毛利率11.7%，而凈利率僅5.07%。凈資產(chǎn)收益率6.75%（前三季度），同樣，在2018年全年的營業(yè)收入373億，實現(xiàn)毛利46.1億，毛利率12.58%。而凈利率僅5.37%，凈資產(chǎn)收益率10%，也就是說一般的隧道工程的毛利率在10%～15%，而凈利率只有5%～6%。

但是，由于融資成本較低，在資本金收益率上可以達到10%左右，其實，隧道施工工程的利潤率不高。一些大型的隧道企業(yè)也要與時俱進，不能只守著薄薄的施工利潤滿足現(xiàn)狀，而是要增加更多的增值服務，實現(xiàn)企業(yè)利潤和收入的快速增長目標，在縱向領域要兼并設計企業(yè)、隧道技術(shù)研發(fā)企業(yè)、后期服務運行工程的管理企業(yè)等各種相關領域的拓展。

還有，不僅發(fā)展施工核心產(chǎn)業(yè)，在橫向上還要發(fā)展PPP、EPC、BOT、BOOT、BOO、EPC等各種承包和經(jīng)營方式來獲得更高的利潤，隧道工程在施工和技術(shù)領域在全球范圍內(nèi)都是具有較強的實力，但是其中獲得的利潤率目前還是太低，要加大產(chǎn)業(yè)鏈的橫向和縱向深度，增加行業(yè)的利潤水平。從成本競爭過程到技術(shù)和能力競爭中來，

2、純隧道工程，凈利潤率能達到多少？

結(jié)論：微利潤或者潛虧隧道工程一般都降低造價的費率。也就是降低造價的費率進行招投標,“不可競爭費”費率除外，降造方法是定額直接費計取管理費、利潤后合計數(shù)減去定額中甲供材料價做為降造基數(shù)。降本=（直接費 管理費 利潤-甲供材）×5%，計取材調(diào)、規(guī)費、稅金后扣減甲供材，按照國家規(guī)定的標準利潤只有7％，如果管理和生產(chǎn)進度不善，最后只能說是不虧不盈。

3、我是做隧道工程的，有做工程的朋友沒有，來談談你們對以后工程行業(yè)的看法？是否還要繼續(xù)堅持下去，還是轉(zhuǎn)行？

很榮幸回答你的問題，我干了17年工程施工，只參與過一條隧道的施工，但自認為對工程行業(yè)還是懂些的，我的觀點是如果你依然繼續(xù)選擇干工程施工，那就繼續(xù)選擇隧道工程，如果不繼續(xù)干工程，那就另當別論，詳述如下：一、金洞銀路銅堡坎爛橋梁“金洞銀路銅堡坎爛橋梁”這句話在工程施工行業(yè)依然適合，只要干過工程的人都懂的，隧道工程竣工后除了二襯和路面面層外其他都是隱秘工程，更重要的是按設計規(guī)范要求的地質(zhì)勘探頻率得出的勘探結(jié)果是難于與實際地質(zhì)完全相符的。

由于隧道工程的特殊性，隧道初期支護設計，設計者一般都會盡量偏安全些，另外，從“金洞銀路銅堡坎爛橋梁”這句話也能看得出來，隱秘工程越多的活越值得干，反之亦然，隱秘工程越少的活越不值得干。十八后工程施工固然是越來越規(guī)范，但是那些潛規(guī)則可是一點也沒有減少的，也依然是沒有被打破的，真的要打破了那可能就是另外一種情況，

二、工程依然是賺快錢僅次于金融的行業(yè)為什么無論是農(nóng)民工還是大學畢業(yè)生都愿意選擇干工程施工？一是因為這行業(yè)工資高，來錢快；二是沒有多大技術(shù)含量，誰都能干；三是工程水分大，變更多，沒有哪個工程項目沒有變更最后能賺到很多錢的？搞不好還要虧損呢。要不為什么搞高科技的人不是像干工程的人那么呢？三、工程行業(yè)的弊端（一）有家似無家沒結(jié)婚前干工程施工倒無妨，但是結(jié)婚后就面臨很多問題，

當年我干工程施工的時候最害怕就是有人問我“你家在哪？”的問題，我只能無奈的回答：你問我哪個家？我有四個家。一個是父母的家，在老家；一個是自己的家，工地在哪哪就是家；一個是媳婦的家，也是工地在哪哪就是家；一個是孩子的家，她姥姥姥爺那就是她的家，干工程施工人員的子女就是留守兒童，長大后很多都面臨這樣或那樣的問題。