/小部分可靠小部分不可靠大部分可靠但用車成本高/新能源電動汽車大致可以分為三類,想要了解一臺電動汽車是否可靠可以通過兩點判斷。就駕駛方面來真的是開過電動汽車在也不想開燃油車了,即使電動汽車可靠也有方式做到低成本,但目前并不適合所有人;個人觀點、僅供參考。
1、雷丁電動汽車怎么樣?
確切點說它是電瓶車吧?最近因為全資收購野馬確實火了一把,當(dāng)然之前雷丁的主要市場大多在縣級農(nóng)村地區(qū),也是扛把子一般的純在。大家對它的印象就是一家做低速電動車和老年代步車的企業(yè),當(dāng)然,質(zhì)量跟品控肯定無法和各大主機(jī)廠商相提并論。雷丁收購野馬也算是轉(zhuǎn)型之舉更是被形勢所迫,隨著國家清理整頓包括老年代步車在內(nèi)的低速電動車,雷丁通過收購野馬獲得了一條繼續(xù)生存下去的道路。
2、電動汽車怎么樣,值得買嗎?
我自己的純電動車已經(jīng)開了四年了,車型是2016款帝豪EV,工況續(xù)航300公里,實際續(xù)航跑過160-360公里不等。坦白說,如果你沒有像我這樣的客觀用車條件,那么所有電動汽車從理性角度來說都不值得購買,哪些條件呢?1.所在地區(qū)有汽車限牌限購政策,并且只有純電動車不受限制。同時自己手頭沒有指標(biāo)又急需一輛屬于自己的車,
我坐標(biāo)北京,當(dāng)時從家到單位公共交通太不方便,想要更快更舒服的通勤工具,而家里只有一輛指標(biāo)是親戚名下的車,平時開不上,只能再買一臺。然而普通燃油車指標(biāo)又遲遲搖不上號,所以被迫轉(zhuǎn)向新能源指標(biāo)(當(dāng)時還不用排隊,申了就有),車買得早,當(dāng)時還是京N藍(lán)牌。這是選電動車的第一前提,如果油車電車都可以隨便買,那就完全沒必要考慮電車,
截至2020年2月,符合這個條件的城市也就是北京了。也就是說,只要你不是在北京開,就別買電動了,就算在其他限購城市,也可以選插電混動。2.有條件安私人充電樁,且電價便宜,我家有固定車位,一年前安了充電樁,電價全天統(tǒng)一為0.47元/度。不管剩余電量多少,只要晚上回家充上電,第二天出門總能充滿了,不用專門花時間到外面找動輒1.5元 /度的公共樁,
夏天空調(diào)冬天暖風(fēng)隨便開,雖然只有300公里續(xù)航但從不焦慮。即使在最費電的冬天,每公里成本也才1毛多,春秋天續(xù)航輕松上300公里,一公里只要六七分錢,平均每月充100塊錢電費就夠用了。倘若沒有這一條,那么充電就會是個大麻煩,電價貴就不說了,還有排隊、壞樁、單收停車費、充電中斷、油車占位、旁人充滿電不走等各種不確定性的麻煩等著你,費時費事又費錢,
3.家里有油車可以應(yīng)急。有自己的充電樁固然很好,但這也僅限于保證你在市里跑短途舒服舒服,真要是跑單程200公里以上的長途,就免不了要在路上補(bǔ)電,而且電動車跑高速續(xù)航掉得飛快,勻速120km/h的耗電速度已經(jīng)和充電速度差不多快了,基本上是每跑2小時就需要花2小時充電,還是要面臨充電便利性和經(jīng)濟(jì)性的挑戰(zhàn)(而且更嚴(yán)峻)。
但是沒關(guān)系,我家里的油車蔚攬一到節(jié)假日就歸我開了,高速長途正是它的用武之地,這車動力強(qiáng)、油耗低、油箱還大,高速上一箱油續(xù)航1100-1200公里,可以從北京一口氣跑到江蘇。之后花3分鐘加油,就又能滿血復(fù)活了,因為有油車做后盾,我的電車最遠(yuǎn)就跑過北京各個遠(yuǎn)郊山區(qū),單程最遠(yuǎn)150公里,從來沒出過北京界。以上3個條件,是我認(rèn)為理性層面可以買電動車的最重要的前提,
3、在東北生活,買一輛電動汽車怎么樣?
首先感謝您的邀請!我就從我的從業(yè)經(jīng)驗簡單說下我的意見!1,就您對新能源的支持我給你個贊,新能源汽車在慢慢走向成熟,從最初的續(xù)航里程不到一百,到今天的三百,五百,進(jìn)步是非常大的!買的前景還是蠻好的!2,就駕駛方面來說,真的是開過電動汽車在也不想開燃油車了!基本無噪音,提速快,基本不用保養(yǎng),沒有汽油,機(jī)油等異味!3,這也是最影響你購買的必要性的理由!就是氣溫對電池的影響很大!比如說我修過的一些電動汽車的問題,也是最重要的兩個問題!(跟氣溫有關(guān)的)1,氣溫太低無法充電!現(xiàn)在這個問題可能已經(jīng)基本解決了!通過增加加熱型充電機(jī)來解決低溫?zé)o法充電的問題!2,續(xù)航里程大大縮短!低溫會嚴(yán)重影響鋰電池的電量,嚴(yán)重的可能會影響四分之一,如果你能接受這個問題的話,那你可以買!。